PSA集团CEO卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）是汽车行业最有权势的人物之一，目前面临着多项行业挑战。
作为PSA集团的掌舵人，塔瓦雷斯同时也是标致、雪铁龙、DS和沃克斯豪尔-奥普尔的掌舵人，他一直公开批评英国脱欧的不确定性，同时集团也在大力推广电气化以满足欧盟的二氧化碳排放目标。
在法兰克福车展上，塔瓦雷斯与几位记者进行了广泛的交流，包括《汽车杂志》的记者，以下是他的看法。
您曾经为沃克斯豪尔设定了目标，不考虑英国脱欧的影响，现在进度如何？
“我们已经与英国的两个公司——卢顿和埃尔斯米尔——合作了一段时间，经验非常丰富，他们正在逐步接近PSA集团工厂的平均效率，我感到非常高兴，虽然还没有完成，但他们正在正确的方向和速度上前进。”
沃克斯豪尔的管理层如何？
“正如您所知，他们有一个非常出色的经理，史蒂夫·诺曼，他正在取得很好的进度，提高利润和市场份额，二手车的销售还没有达到我们的期望，我们的销售渠道——租赁销售——也需要改进，情况非常好。”
集团距离达到二氧化碳排放目标还有多远？
“我们已经为此努力了两年，我们的基本立场是，我们将达到2020年和2021年的目标，这非常好，我们将不需要支付罚款。”
您如何看待无协议英国脱欧的可能性？
“我们所有人都应该说，作为欧洲或英国的公民，我们不能接受无协议脱欧，在我们的行业，如果出现大的争端，每个人都会说我们需要更好的对话，这些人不是被选来制造输输局面的，我们必须告诉他们：你们必须找到协议，让两个火车以全速相互对撞，以证明自己的力量，这毫无意义。”
如果真的出现无协议英国脱欧，您将如何应对？
“那么我们需要考虑保护公司，这是尊重的表现，你不能期望公司的一部分员工为其他部分员工买单，但是我并不期望这种情况，我正在努力使其成功。”
您对日产集团的CEO职位感兴趣吗？
“不，我想这已经足够明确了。”
其他制造商在这里今天有不同的电气化政策；一些（福特）认为混合动力车是小型车的最佳选择，而其他（大众）认为专门的电气化平台是最好的，谁是正确的？
“我不确定，我们无法预测未来，我们的观点是，拥有多能源解决方案的汽车，可以在同一生产线上制造，以便我们可以适应不可预测的需求，一个非常重要的事情是保护电气化的利润，我们非常小心，不让我们的电气化产品亏损，如果我们和其他人这样做了，我们将很难发挥作用，解决全球变暖的问题。”
您认为像这样的大型车展是否面临威胁？
“我们的决定是，只有在我们有特殊的车型要发布或要宣布时，我们才会参加车展，如果我们参加，我们可以减少开支，今年的展台成本是两年前的一第三。”
PSA集团是否需要新的合作伙伴？
“不，我们不需要联盟，我们正在进入一个可能包含10年的混乱期，而新的情况正在被解决，在未来的几年中，这个行业将会出现许多破产，但我们不会是其中之一。”
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PSA集团CEO塔瓦雷斯对沃克斯豪尔的发展、英国脱欧的影响及电气化趋势见解独到，彰显出其敏锐的市场洞察能力，为汽车行业转型升级指明方向。