史上最棒的路测：路虎90郡V8

测试22.2.89 在发现号出现之前，路虎试图通过推出据称是豪华版的县装饰来缩小其基础车型与路虎之间的差距。 该县的路虎采购的全合金3.5 V8由双碳水化合物供给，并将驱动发送到一个五速手动变速箱，然后是一个双范围变速箱。锁定中心差速器提供了50/50的前/后扭矩分配，而长行程螺旋弹簧和没有防侧倾杆有助于铰接。 在认真的越野车中，县V8的S 0-60英里每小时13.6秒的时间是最好的，只有价格高得多的路虎才是最好的，但粗糙的空气动力学阻碍了超过这一速度的进步。 然而，这几乎是不可阻挡的越野，爬上了45度的坡度，轻松地穿越了40度的斜坡，轻松地避开了崎岖的路面。在道路上的权衡是模糊的转向，明显的车身侧倾和严重的转向不足，尽管乘坐柔软，精致接近路虎的标准。 尽管全地毯、粗花呢内饰和真皮方向盘增加了舒适性，但室内装饰的价格令人失望，因为它的塑料质地脆弱，不适合使用，电气设备不稳定，通风不良。后排座位也太小了，不适合长途旅行。 适用对象：出众的越野能力、柔软的骑行能力 反对意见：经济型、转向不精确、光洁度差 价格：GB 14,843发动机：V8,3528cc，汽油动力：134马力，5000转/分扭矩：187磅英尺，2500转/分0-60英里/小时：13.6秒0-100英里/小时：NA站立四分之一英里：18.8秒，69英里/小时最高速度：90英里/小时：经济型：12.1英里/小时 发现号在1989年晚些时候被发现，并促使基础型号在1990年被重新命名为“防御者”。安全和排放压力最终在2016年扼杀了最初的路虎，但直到2019年，今天重生的捍卫者才首次亮相。

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