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兰博基尼Galardo是一款具有传奇色彩的超级跑车，自2003年推出以来，它的V10发动机和精准的操控性让它成为汽车迷的梦想。经过多年的改进和升级，加拉多的性能和设计不断完善，从513马力的Droptop Spyder到542马力的华伦天奴巴尔ーボ尼，每一个版本都让人振奋。即使是标准版，加拉多也具有强大的抓地力和锋利的处理，适用于所有驾驶场景。购买一辆二手加拉多的价格范围从50,000到110,000英镑之间，兰博基尼HR Owen品牌总监Rupesh Jethwa建议，购买Selezione兰博基尼认证的二手车通常是一个好主意。

2003年推出的Galardo首次获得了一款中置5.0升V10发动机，功率为493马力，它通过单离合器自动手动装置为所有四个车轮提供动力，适用于那些想要柔软手柄的人，或者为纯粹主义者提供传统的六速手动装置，无论哪种方式，在体验了加拉多10缸的速度和音效后，你都会积极地说不出话来，你不会把它的噪音误认为路上的任何其他东西--也许除了一辆奥迪R8。

有10个气缸已经让它有别于大多数汽车，但你也会发现它比咆哮的雷克萨斯LFA和保时捷Carrera GT有更深、更愤怒的基调，要想听到它辉煌的交响乐的最大音量，你需要2006年问世的Droptop Spyder，这款车的引擎得到了提升（Coupé在一年前更换了引擎），拥有强大的513马力，除了这次动力升级，加拉多的其他一些元素也同时进行了修改，包括悬挂、排气系统和转向架，最大的变化是六速变速箱的传动比降低了。

快进到2008年，加拉多经历了近一代人的转变，它的战斗机设计是现代化的，为了匹配，兰博基尼用更强大的5.2升V10发动机取代了旧的5.0升发动机，从本质上讲，它经过了Top Gun的训练，出来的机器更锋利，这第二个化身的加拉多有一些值得注意的特别版本，包括华伦天奴巴尔ーボ尼，以兰博基尼传奇试车手的名字命名，它的功率为542马力，只有后轮驱动，这使它成为一款狂野的车，坚持标准的赛车，你的右脚下有552马力，允许适当快速的3.7秒0-60英里每小时的时间，哦，最高时速达到了202英里每小时，所以在酒吧里还有一个你可以吹嘘的数字。

无论你是选择标准版还是特别版的较新或更早的版本，这款牛车的每一个版本都会让人振奋，如激动人心的力量（在高转速范围内），强大的抓地力和锋利的处理适用于所有加拉多，尽管程度不同，在表盘上，这些数字的范围从10到11，把它放在轨道上，你永远不会想停下来，在路上开着它，即使在低速行驶，它仍然感觉非常特别，它就是有那么多的剧院。

进入加拉多所有权的起步价不到60,000英镑，考虑到这款车型的新款售价超过12万英镑，特别是因为它佩戴着业内最负盛名的徽章之一，这真的是一笔划算的交易。

兰博基尼HR Owen品牌总监Rupesh Jethwa说：“我开过无数辆加拉多，看到我们的许多客户从拥有一辆加拉多中获得了多年的乐趣，V10发动机是出了名的强劲，特别是考虑到提供的性能，如果你能找到一台定期维修和维护的发动机，这是一种相对负担得起的拥有超级跑车的方式，购买Selezione兰博基尼认证的二手车通常是一个好主意，它可以提供长达24个月的保修，并由合格的技术人员提供完整的服务历史保证，这样你就可以更少地担心可靠性，更多地专注于享受锋利的操控和美丽的V10发动机噪音。”

需要注意的一些问题包括：

早期的5.0升发动机容易出现油泵问题，因此需要检查压缩和油压。

一些船主给干式油底壳引擎加满了油，所以要把油箱往下沉，检查一下。

发动机管理指示灯可能会在禁用排气降噪阀后指示过热。

低里程汽车可能会有油门卡住的车身，导致发动机转速剧烈波动。

使用自动变速器时，离合器过热会使动作感觉有点粘性和离合器打滑。

稀有的手册可能会受到电缆拉伸的影响，但仅此而已。

前衬垫和盘片受到锤击；球头、防侧倾杆衬套和履带杆端也是如此。

在2005年后的汽车上，检查可选的前端升降系统是否工作正常，也检查一下手刹的把手。

铝制阀体很难固定，因此避免凹痕。

机油冷却器侧面通风口接缝的腐蚀并不是什么新鲜事。

没有石屑的鼻子要么用胶片保护，要么重新粉刷过；如果是后者，检查是否有溢出的地方。

检查旁边的通风口有没有石屑。

发动机罩不起作用可能是简单的电磁阀故障。

内饰方面，大多数控制都来自奥迪，而且没有任何故障，内饰很坚固，但阿尔坎塔拉包裹的方向盘可能会磨损到闪闪发光，驾驶员侧面的抱枕可能会看起来粗糙。

SuperLeggera模特出现在整容前后的两种形式中，对于后者，它增加了功率（超过标准的加拉多）到562马力，并减轻了70公斤的重量，这有助于将0-60英里每小时的时间降低到3.5秒，同时操控性和整体敏捷性也得到了改善。

2010年，兰博基尼表示，仅在一年内就生产和销售了618辆超级跑车。

在购买加拉多时，需要注意的价格范围包括：

2007年和2008年的CoupéS和Spyders，均采用自动手册，里程数波动很大，价格在50,000-64,999英镑之间。

里程数仍在波动，尽管有更多、通常更好的例子，奇怪的六档手动变速器出现了，价格在65,000-74,999英镑之间。

更新的5.2升汽车开始出现，并处于极好的状态，在某些情况下，里程数只有十几岁，价格在75,000-89,999英镑之间。

加拉多晚年的一些特别版汽车，价格在90,000-109,999英镑之间。

SuperLeggeras和几款超稀有、手动配备的Gallardo Balboni版本，价格在110,000英镑及以上。

兰博基尼Galardo LP560-4,2013，32,000英里，81,990英镑：这是最新的552马力5.2升V10发动机，它既有合理的里程数，也有合理的价格标签（对于这样一辆车来说），而且处于展厅状态，你猜怎么了？它是黄色的！

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