自2018年1月开始，LEVC在其位于科文特里 PURPOSE-BUILT工厂开始生产低排放模型，投资金额达5亿英镑，由中国母公司吉利集团在2013年收购英国公司，该工厂的年生产能力为36,000辆，雇佣超过1,000人。
LEVC声称，迄今为止生产的2500辆TX出租车已经减少了6,800吨二氧化碳的排放，相比其柴油动力前辈LTI生产的TX4模型，该公司还称，NOx排放减少了99.5%，这是空气质量不良的主要贡献因素。
在TX出租车累计行驶的2100万英里中，已经节省了85万升燃料，相比TX4模型，车主们节省了385万英镑的运行成本，每周约节省100英镑。
TX出租车已经在20个英国城市销售，包括科文特里、曼彻斯特和爱丁堡，但伦敦仍然是LEVC最大的市场，拥有2000辆TX出租车在伦敦运营，该模型还在挪威、德国、瑞典、香港、マレーシア和荷兰销售。
LEVC的CEO Joerg Hoffmann说：“当我们在2014年开始这个项目时，我们的目标是创建世界上最先进的出租车，将70多年的出租车制造经验融合到一个全新的零排放城市出行解决方案中。”
“驾驶员们对TX的认可非常强烈，而乘客们喜欢TX的舒适度、空间和连接性特征。”
“我们为支持伦敦市改善空气质量感到骄傲，同时也在英国其他城市和欧洲做着同样的事情，很快，我们将推出新的LCV模型，并扩大TX的销售范围，我们的目标是成为欧洲绿色商业出行解决方案的领导者。”
最近推出的LCV是一辆小型货车，共享TX的驱动系统和平台，旨在为城市商业提供服务，该车辆具有80英里的纯电动续航里程，预计车主们将从郊区驶入城市，然后在市中心切换到零排放模式。
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