我驾驶这台车从ASM Auto Recycling公司驶往南牛津郡，途中我和摄影师卢克聊天，回忆起我曾经拥有的Y-reg扎菲拉1.8 Comfort自动挡车，那辆车曾经是我家人的忠实座驾，我妻子哭泣了，当我们最终交换了它以换取扎菲拉2.2 Design自动挡车，我也哭泣了，当几年后2.2的时序链张紧器失灵，需要花费2000英镑修复。
卢克和我寻找一个墓园，想拍摄扎菲拉的照片，我们最终找到一个适合拍摄的墓园 ー 一个拥有20,000个墓穴的大墓园，位于牛津郡的Cowley镇，不远处就是Mini工厂，我们试图不去解读墓园和工厂之间的关系...
扎菲拉的引擎警示灯亮起了，可能是氧气传感器的问题，车子的后悬挂链接 ー扎菲拉/Vauxhall Astra的一个弱点 ー 显然已经坏了很多年了，除此之外，车子行驶起来很平稳，让我们再次反思拥有一辆旧车的乐趣 ー 至少直到车子坏掉，你才会希望你曾经花钱作为一笔押金。
拍摄完毕，我最后一次启动扎菲拉的引擎，然后我们驶往ASM Auto Recycling公司，位于泰姆镇，这家公司是英国最繁忙和最先进的汽车回收公司，每周处理数百辆报废汽车，拍卖报废车给修理行业，并将二手零件卖给贸易和公众。
我们首先来到公司的预处理中心，这里汽车被清洁个人物品和可能引发火灾的物品，预处理团队展示了一辆货车的底板，散落着许多废弃的氮氧化物气体筒...
扎菲拉的个人物品只有一个悬挂在后视镜上的水果玩具，所以预处理团队将其送往下一个阶段 ー 但是不再是自行驶动，相反，一辆叉车从侧面接近，抬起扎菲拉，然后将其送往保罗那里，保罗将降低车窗，移除燃料盖、轮胎和电池，在他身后是一堆二手零件 ー 轮胎螺母、交流发电机、空调压缩机、备胎和跳线 ー 都来自报废汽车。
现在扎菲拉已经准备好迎接它的最后一程 ー 压碎，外面，一对机械夹具正在将报废汽车抛掷来回，如同它们是玩具汽车，我们看着，惊恐不已，当我们的扎菲拉被夹具抛掷时，第一辆夹具夺取了扎菲拉，将其抛掷到一旁，然后将其翻转过来，第二辆夹具现在夺取了扎菲拉，将其夹具插入车顶，然后将仪表盘连同电线束一起拔出，然后它将车子翻转过来，将后轴拔出，它夺取了引擎，将其拔出并将其放在角落的一个堆积中。
现在扎菲拉已经被压碎成一个6英尺x 3英尺的金属块，至少这很快，有些报废汽车被交给消防队练习使用，这真的让人无法想象。
我们应该更多地使用死车作为“器官捐赠者”
ASM Auto Recycling公司不仅压碎汽车，还回收和重用汽车零件，该行业正在鼓励保险公司和修理厂使用回收零件，而不是新的零件，以修复汽车，这将使英国与法国和美国保持一致，因为这两个国家已经普遍使用回收零件，该行业认为，如果保险公司和修理厂使用回收零件，英国每年可以减少近19万吨的二氧化碳排放量，并且可能降低保险费和超额费用。
为鼓励客户使用回收零件， Vehicle Recyclers’ Association（汽车回收商协会）正在开发一个认证计划，以确保回收零件的质量和可靠性，并允许买家区分专业的卖家和其他卖家。
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