梅赛德斯在线销售目标
梅赛德斯-奔驰计划到2025年在线销售25%的新车，并努力使购买过程尽可能顺滑，以实现这一目标，销售和市场营销主管Britta Seeger未透露目前在线销售的具体数字，只说它少于5%，即使在2025年，至少80%的买家仍将与经销商互动，以研究、测试或领取新车，梅赛德斯数据显示。
MR2复兴希望破灭
丰田欧洲副总裁Matt Harrison表示，重新推出MR2“不是当前的优先任务”，MR2曾被认为是电动汽车的可能选择，但现在丰田正在集中发展下一代GT86，作为其GR性能品牌的一部分。
沃尔沃坚定不移选择电动汽车
沃尔沃CEO Håkan Samuelsson表示，沃尔沃不会投资氢燃料电池技术，因为他认为整个行业已经承诺使用电动汽车，而基础设施和立法也将支持电动汽车。“我们需要非常明确，不要梦想绿草最美丽的地方”，他说。
英国需要电池基础设施投资
英国汽车制造商协会（SMMT）主席Mike Hawes表示，如果英国想要成为全球电动汽车生产的主要玩家，就需要投资电池组装工厂，他知道政府和潜在投资者之间的讨论，但还没有进行谈判。
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汽车业秘闻曝光，丰田MR2前景堪忧，梅赛德斯转战线上销售，目标宏大，行业变革悄然进行，引人关注。
汽车业秘闻揭示了丰田MR2的边缘地位与梅赛德斯在线销售目标的雄心，折射出汽车行业激烈竞争与多变战略布局。