我们与雷诺讨论电动汽车，了解奥迪的首个RStow钩，讨论本田电销目标等等。
雷诺不担心标致和大众
雷诺的联合董事总经理奥利维尔·梅尔格特欢迎标致和大众等竞争对手推出电动汽车，认为这将帮助消费者对电动汽车建立信心，梅尔格特说，雷诺并不担心这些汽车从雷诺Zoe那里抢走客户，因为雷诺在电动汽车市场的长期经验给了它一个优势。
奥迪性能汽车需要的是…拖钩？
奥迪运动部门最近推出的RS6 Avant的目标是提高性能，同时不影响其作为旅行车的实用性——于是他们添加了一个拖钩，这是性能部门的首次，设计师弗朗切斯科·达莫雷说：“这不会提高驾驶动态，但它在日常生活中非常有用。”
本田E在英国需求旺盛
英国将成为本田E在欧洲的四大市场之一，当它明年夏天上市，英国销售总监菲尔·韦伯说，目前英国已经有364个E的预订，希望在2021年的第一年销售中达到“至少四位数”。
现代开放氢燃料电池业务
现代已经开放了其氢燃料电池业务，以便将技术商业化到任何感兴趣的 сторон，包括竞争对手汽车制造商，现代氢燃料电池业务负责人Dr. Sae-Hoon Kim说：“我们开放与任何合作，在汽车、航运、飞行或任何需要电力或备用电力的领域，如果我们能达到规模，我们都可以更快地前进。”
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