吉普汽车产品营销总监 Marco Pigozzi 表示，公司计划让这款新车型“批量销售”，Renegade PHEV 将被定价“激进”。
该新车型基于当前的 Renegade，主要变化是添加了一台 134 马力的后置电动机，安装在修改后的四轮驱动 Renegade 的后悬架上。
电池 pak 将安装在中控台隧道中，也占用了一些后排座椅下的空间，燃油箱也被压缩到 39 升的容量。
发动机罩下是一台 177 马力的四缸涡轮增压汽油引擎，现在通过六速自动变速箱驱动前轮（取代标准的九速变速箱），发动机还获得了一台带动发电机，该发电机在车辆制动或滑行时为电池充电。
该车可以在纯电动模式下运行，电动力送到后轮；在纯汽油模式下运行，驱动前轮；或者在汽油 hybrid 模式下运行，发电机辅助引擎，在四轮驱动模式下，总共 237 马力的动力将被分配到所有四个轮上，允许它在约 7 秒内从 0 加速到 62 英里。
吉普汽车还承诺，这款插电式混合动力车型将在越野能力方面取得显著改进，因为后置电动机提供了非常精准控制的 191 磅·英尺扭矩，可以在每个后轮之间分配，还将有一个“TrailRated”版本的 Renegade，可以涉水深达 60 厘米。
Pigozzi 表示，创造这款插电式混合动力版本的目的是不牺牲内部空间，并且没有在后排座椅中失去任何空间，而只是失去了 15 升的行李箱空间，因为一些电子控制系统被安装在行李箱墙上。
这款插电式混合动力车型仅比柴油 Renegade 重 120 千克，这对高速经济性非常重要，Renegade PHEV 将于 2020 年初上市，其次将是 Jeep Compass 的插电式混合动力版本，该车型将于夏季上市，同步生产线从墨西哥转移到意大利。
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