Stackmann警告说，仅仅关注电动汽车的销售激励计划不会对经济产生足够的影响，他建议，政府和汽车行业组织应该采取“同步的欧洲范围内”的行动，以帮助汽车行业重新启动生产和销售。
Stackmann认为，汽车行业可以作为欧洲经济复苏的“强大引擎”，因为当汽车生产恢复到正常水平时，它将拉动欧洲其他制造业的发展，他说：“大众汽车通常每周生产55,000辆汽车，现在我们的产量是27,000辆，我们不想立即恢复到满负荷生产，因为我们需要销售系统同时运行。”
Stackmann还警告说，不要期望欧洲汽车销售市场会像中国那样快速恢复，中国的汽车销售市场在经历了初期的剧烈下降后，已经恢复到了去年的水平，但Stackmann认为，欧洲汽车销售市场的恢复将是一个“延长的V形”过程，即先经历剧烈下降，然后逐步恢复。
Stackmann还提到，大众汽车已经与其经销商网络合作，建立了“无接触”销售和服务标准，并看到许多创新举措，虚拟”试驾服务，他说：“我非常感动于人们可以做出的改变和创新正在帮助我们度过这场危机，我认为，这场疫情可以加速变化，我对未来感到非常乐观。”
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