德国、法国和巴西的销售却出现了增长，中国的销售下降预计将在今年继续，特别是考虑到新冠疫情对业务的干扰。
福特 Mustang保持了跑车冠军的位置，而特斯拉Model 3继续主导全球电动车市场。
根据Jato Dynamics提供的数据，从53个市场的初步数据来看，全球汽车销售的情况如下：
中国 - 257万辆，下降8%；
美国 - 170万辆，下降2%；
日本 - 51万辆，下降1%；
德国 - 39万辆，上涨5%；
印度 - 34万辆，下降12%；
法国 - 27万辆，上涨2%；
英国 - 27万辆，下降2%；
巴西 - 26万辆，上涨8%。
在电动车市场，特斯拉Model 3以近30万辆的销量继续领先，远远超过其他电动车品牌，其次是中国的BAIC BJEV EU，销量为10万辆左右。
在豪华车市场，梅赛德斯以232万辆的销量继续领先，紧随其后的是宝马和奥迪，林肯和沃尔沃也取得了不错的成绩。
在性能车市场，福特Mustang继续保持冠军的位置，而保时捷718 Boxster和 Cayman的销量则出现了下降。 Mazda MX-5的销量也出现了小幅下降，而宝马Z4的销量则出现了增长。
在美国市场，通用汽车继续保持领先的位置，而福特和丰田则出现了小幅下降，尼桑的销量则出现了10%的下降，导致其在美国市场的排名下降了一位。
在中国市场，销量的下降预计将继续，除非电动车市场出现足够大的增长来抵消燃油车销量的下降。
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