阿斯顿·马丁即将推出六缸 mild-hybrid 版本的 DBX SUV，该车型将仅在中国销售。该车将在广州车展上亮相，采用梅赛德斯-AMG 提供的 3.0 升 429 马力配置，带有 48V mild-hybrid 助力。该版本将降低进口税，从 25% 降低到 12%，更适合中国客户的需求。阿斯顿·马丁确认，目前没有计划在中国以外销售这款车型，并将在明年春季推出 DBX 的另一版本。
阿斯顿·马丁（Aston Martin）即将推出的六缸 mild-hybrid 版本的 DBX SUV 将仅在中国销售，该公司已宣布。这款车将在 11 月 19 日的广州车展上亮相， CEO Tobias Moers 在与分析师的电话会议中透露。该直列六缸引擎将由梅赛德斯-AMG 提供，预计将是梅赛德斯-AMG E 53 所使用的 3.0 升 429 马力配置，带有 48V mild-hybrid 助力。目前，DBX 是使用梅赛德斯-AMG 提供的 4.0 升双涡轮 V8 引擎，输出 542 马力，对于中国买家来说，大排量引擎的税务负担很高，DBX 目前吸引 25% 的进口税，而 mild-hybrid 版本将降低到 12%。Moers 表示：“mild-hybrid 直列六缸引擎非常适合中国客户的期望。”阿斯顿·马丁确认，目前没有计划在中国以外销售这款车型。中国目前是阿斯顿·马丁的第二大市场，仅次于北美洲， DBX 的推出扩展了品牌的吸引力，超出了运动车的范围。对于所有市场，阿斯顿·马丁将在明年春季推出 DBX 的另一版本，Moers 表示，这可能是一个高性能版本，S 版本可能使用梅赛德斯-AMG GT 63 S 超级轿车所使用的 630 马力 V8 引擎，阿斯顿·马丁自己的 V12 引擎可能性较小。公司还确认，将推出 DBX 的插电式混合动力版本，作为该车型的一系列改进计划的一部分。“这基本上与 DBX 的改款相关，”Moers 表示，他还透露，改款计划将在 2024 年实施。Moers 表示，阿斯顿·马丁不会因为没有插电式混合动力版本而在中期受到影响，尽管竞争对手 Bentley 已经推出了 Bentayga 的 PHEV 动力总成。“我们不会因为没有插电式混合动力版本而失去 DBX 的动力，”他对投资者表示。“我们知道谁是市场领导者：兰博基尼 Urus 在某些地区没有任何混合动力版本仍然是市场领导者。”阿斯顿·马丁预计，2021 年的销售额将达到 6000辆，其中一半将来自 DBX，该车型在威尔士南部的 St Athan 工厂生产。
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