福斯汽车的高科技Project Trinity电动车将于2026年上市，采用四门轿车设计，基于大众集团计划的新SSP架构和下一代软件系统。该车型将首先配备Level 3高级驾驶辅助系统，计划于2030年左右升级到Level 4完全自动驾驶。 Trinity车型的内部设计将充分利用电动汽车的轮廓尺寸，具有最小化的仪表盘和可折叠的前排座椅，以便乘客多种使用。开发总监Thomas Ulbrich表示，政府和汽车公司之间需要更多的对话，以确保法律和法规的制定能够适应自动驾驶汽车的发展。
福斯汽车的高科技Project Trinity电动车是该公司首次从内部设计的汽车，强调内部设计，因为其专注于提供自动驾驶系统，根据公司高管的说法，这款车将于2026年上市，采用四门轿车的设计，基于大众集团计划的新SSP架构和下一代软件系统。 Trinity车型将首先配备Level 3高级驾驶辅助系统（允许车辆在驾驶员干预的情况下自动驾驶），计划于2030年左右升级到Level 4（完全自动驾驶，无需人类干预）。由于自动驾驶的强调，大众汽车销售总监Klaus Zellmer表示， Trinity车型“第一次，我们从内部设计了一辆汽车”，旨在最大限度地利用内部空间，以便乘客多种使用。“Trinity正在做很多新的事情，”Zellmer说。“它是关于架构，我们的目标是通过决定我们为客户在车内所做的事情来定义它，Trinity是生命伴侣：休闲时间、家庭时间等等。”早期的设计草图表明，Trinity车型的内部设计将充分利用电动汽车的轮廓尺寸，具有最小化的仪表盘和可折叠的前排座椅，以便驾驶员不控制车辆时使用，草图中没有显示方向盘，暗示大众汽车正在考虑一种概念车式的可折叠方向盘。大众汽车尚未公布Trinity车型的自动驾驶系统细节，以及将通过空中更新提供的系统，开发总监Thomas Ulbrich表示，这部分是由于缺乏关于高级驾驶辅助系统使用的具体立法。Ulbrich说，政府和汽车公司之间需要更多的对话，以确保法律和法规的制定能够适应自动驾驶汽车的发展。“政府必须愿意并能够聆听我们，并与我们对话，因为我们只能共同做到这一点，”Ulbrich说。“自动驾驶高度自动驾驶技术将在这个十年中发展，我们可以共同定义它并逐步发展。”詹姆斯是Autocar杂志的代理编辑，从2023年6月开始担任该职位，负责杂志的日常运营，并经常采访行业的知名人物，以获取新闻和特稿，例如他的关于福斯汽车 currywurst 生产的独家报道。
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