福特即将推出下一代混合动力Ranger皮卡，这将是该车型的首次采用混合动力技术。新车型已经在极端越野环境中进行了测试，并经过了数千小时的计算机和真实世界模拟测试。福特表示，新一代Ranger车型将作为福特承诺在2024年之前提供整个欧洲商用车 lineup的零排放版本的一部分，引入新的插电式混合动力电机。预计于2023年推出的新Ranger车型将采用来自其美国市场同胞F-150的设计灵感，并将在南非的Silverton工厂生产。
明天早上（11月24日），福特将揭晓下一代混合动力Ranger皮卡，这将是该车型的首次采用混合动力技术。新一代Ranger车型将取代目前的T6 generation机型，该机型已经在销售市场上销售了11年，福特已经在YouTube频道上发布了一段短视频，预告了新车型的设计。新车型已经在极端越野环境中进行了测试，并且已经行驶了约6213英里的沙漠测试、776714英里的客户驾驶测试和388357英里的越野耐久测试，所有测试都达到最大载重能力。福特表示，新一代Ranger车型已经经过了“数千小时”的计算机和真实世界模拟测试，涵盖了空气动力学和零部件及结构的耐久性。“我们的客户需要能够依赖Ranger提供多年的可靠服务，”福特Ranger首席程序工程师John Willems表示。“我们已经对下一代Ranger进行了极端测试，以确保它能够面对一切挑战，无论是泥泞的丛林小道、极端的热带天气、阿尔卑斯山口的拖曳还是高温超过50°C的环境。”福特表示，已经开始使用计算机模拟，因为一些测试被认为太过极端，对人类来说不可承受，模拟和机器人已经取代了人类进行更极端的测试，如“嘎嘎声和嘎嘎声”测试 rig，其中Ranger的悬架和整个车身将被暴露在惩罚性的测试循环中，24小时不间断地进行测试。新一代Ranger车型将作为福特承诺在2024年之前提供整个欧洲商用车 lineup的零排放版本的一部分，引入新的插电式混合动力电机。预计于2023年推出的新Ranger车型似乎已经采用了来自其美国市场同胞F-150的设计灵感，这也是现在的全电动Lightning版本，那是最明显的在前部设计上，新车型的整体比例和轮廓与当前的Ranger车型非常相似。关于Ranger的插电式混合动力电机，目前还不了解太多细节，福特已经在南非准备其Silverton工厂生产新Ranger车型和其机械同胞 Volkswagen Amarok，投资了10.5亿美元（约合7.7亿英镑），以提高工厂的环境可持续性和年产量从16.8万辆到20万辆。为实现这个增强的产能，福特将在Silverton工厂招聘1200名新工人，使南非的福特员工总数达到5500人，并在供应链中创造约1万个新工作机会。福特还将投资6.86亿美元（约合5.03亿英镑）升级工厂的基础设施，包括新的机器人装备车身工厂、冲压厂和喷漆厂的改进，以及新的车辆修改和培训中心。福特国际市场集团总裁Dianne Craig表示：“Ranger是我们最高销量和最成功的全球车型之一，这项投资将使我们的团队拥有工具和设施，以生产最好的福特Ranger车型，并以更高的质量和产量。”虽然新Ranger车型将是Silverton工厂的主要生产车型，但工厂也将生产下一代Amarok车型，两辆皮卡车型正在福特和大众汽车公司之间的合作伙伴关系中共同开发，以提高经济规模。Silverton工厂的碳足迹也是一个重要的关注点，除了生产线升级，福特的投资还将用于建设4200个太阳能车棚，以减少工厂的碳排放，未来还将实施更多的环境保护创新。福特运营总监Andrea Cavallaro表示：“我们的目标是实现‘岛模式’，使Silverton装配工厂完全脱离电网，到2024年成为完全能源自给和碳中和的工厂。”
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