极星预览了其新款5型大旅行车的最终生产版本，展示了从概念车Precept演变而来的设计过程。生产车将拥有更加倾斜的车顶线、实体门把手、更隐蔽的侧裙和重新设计的后部。设计师强调设计调整将是渐进的，而不是革命性的。该车采用了可持续材料，例如基于flax的复合材料，可以减少重量达50%。极星英国团队正在开发Precept，研究挑战性的工程解决方案，以便大规模生产可持续材料。
极星（Polestar）预览了其新款5型大旅行车的最终生产版本，在一段“幕后”视频中，展示了该车设计如何从概念车Precept演变而来。极星的英国研发中心已经成为Precept路车的开发中心，该公司正在推进2024年的生产车发布，设计工作正在进行中，从目前的情况来看，生产车将拥有更加倾斜的车顶线、实体门把手、更隐蔽的侧裙和重新设计的后部。外观设计师Nahum Escobedo表示，“我们仍然需要解决很多问题”，但强调设计调整将是渐进的，而不是革命性的。“从概念到生产，”他说，“我们非常接近那个想法。”去年，5型车的生产已经被确认，Precept概念车曾经作为极星品牌野心的展示平台，该车采用了一些创新材料，ustainability是其核心主题：例如基于flax的复合材料可以减少重量达50%，并将塑料重量减少达80%。Precept的内饰也使用了材料，如回收PET瓶、回收渔网和回收软木胶皮。极星的英国团队正在开发Precept，研究挑战性的工程解决方案，以便大规模生产可持续材料，该品牌还将在英国MIRA技术园研发中心增加员工数量，员工人数将从目前的250人增加到500人，该中心将继续与瑞典总部保持紧密合作。这不是极星第一次在海外扩展业务，除了中国成都的工厂外，该品牌还将在美国南卡罗来纳州的里奇希尔工厂生产即将推出的Polestar 3 SUV。“电动化是汽车历史上的一个关键时刻，”极星CEO Thomas Ingenlath说，“英国工程人才和瑞典专家的结合将确保我们的汽车是道路上性能最高、最可持续的。”
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