菲加罗是一辆小巧的艺术品，看起来像一个真实的锡制玩具，仿佛来自1950年代的世界，它的设计充满了创意，具有电动窗户开关的形状，类似小型铬灯罩，菲加罗于1989年东京汽车展览会上首次亮相，计划生产8,000辆，但由于需求非常强烈，增加了150%，所有20,000辆都在1990年之前售罄。
菲加罗来自1930年代的设计灵感，由女性设计团队设计，受到1935年达特桑跑车和艺术装饰时代的影响，它的设计充满了创意，具有电动窗户开关的形状，类似小型铬灯罩，菲加罗是尼桑的“pike factory”车系列的最后一辆，全日本销售。
菲加罗的内部设计也非常独特，具有CD播放器、收音机和卡带录音机、电动窗户和空调等设施，让人感到非常惊讶，菲加罗的设计充满了创意，具有电动窗户开关的形状，类似小型铬灯罩。
菲加罗的成功不仅仅在日本，在英国也非常受欢迎，据说有一家英国经销商Bookham Autos，老板Hamid Fadai卖出了大约12年的菲加罗，他认为70%的买家是30-55岁之间的女性，15%是男性，15%是同性恋夫妇，菲加罗的挑战之一是，它从未在英国销售过，但现在，所有零部件都可以获得了。
菲加罗的驾驶感非常好，具有1.0升自动变速器涡轮增压器，让菲加罗像一个完全绕好的钟表一样通过交通，菲加罗今天仍然非常受欢迎，随着价格上涨，证明了这一点。
“pike factory”车系列还包括其他三个车型：BE-1、Pao和S-Cargo，BE-1是1987年发布的，生产10,000辆，混合了可爱的1960年代复古风格和现代主义曲线的设计，Pao是1989年发布的，生产51,657辆，utility车型，具有ribbed panelling、涂漆dashboard和roof rack，S-Cargo是1989年发布的，生产8,000辆，一个向Citroën 2CV van致敬的车型，甚至在名称中pun了escargot（蜗牛）nickname。
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