法拉利599的成功可以追溯到它取代了柔软而沉闷的575M Maranello，该车型设定了未来法拉利生产的前置发动机V12大tourer车型的标准，599的轻量级定制铝合金底盘和微调后的自然吸气F140 6.0升V12发动机使其拥有惊人的加速能力，并提供了出色的驾驶体验，该车型的Delphi Magneride悬架系统和碳陶瓷制动器选项也提高了其驾驶能力。
599的轻量级定制铝合金底盘也使其拥有了惊人的加速能力，从0-62mph仅需3.5秒，并且能够超过200mph，该车型的长 bonnet下面是一款微调后的自然吸气F140 6.0升V12发动机，该发动机曾经在Enzo超级跑车中使用，这款发动机即使在最低配置下也能输出超过600马力的功率，并通过F1 Superfast自动手动变速箱将功率传递给后轮。
2009年，HGTE包装推出，提供了更坚韧的悬架设置、更软的轮胎和更宽的轮毂，以提供更锋利的驾驶体验，这款包装在新车时非常受欢迎，现在许多高价的599车型都配备了这款包装，但需要注意轮胎需要更频繁地更换，并且速度 bump会成为您的敌人。
如果您有超过100万英镑的预算并且拥有一个大奖赛规格的赛道，那么599XX就是您可以拥有的最快速和最有能力的法拉利之一，该车型的功率比标准车型高109马力，重量也减少了近300kg，这是一辆真正的超级跑车，但钱财alone并不能让您拥有它：法拉利仅生产了29辆该车型，因此您需要有耐心等待，幸运的是，价格可以降低到50万英镑的GTO版本，该车型的重量仅比其兄弟车型高一点点，功率也只有略微减少，但它提供了类似的赛道驾驶乐趣，并且可以在家中驾驶。
在购买法拉利599之前，需要注意以下几点：确保该车已经由可靠的专家或官方经销商进行了维修，它们通常拥有很多的拥有者——这是法拉利的特点——因此请确保该车是一辆干净的、原始的车型，车身后尾部分可能会出现轻微腐蚀，但可以通过新的一层漆来修复，该车型非常大，驾驶起来非常困难，因此请检查每个车身板件，包括底部，看看是否有磕碰、凹痕或刮痕。
变速箱自动手动变速箱通常很可靠，但需要注意定期更换变速箱油，每35,000英里的油更换是一个不错的选择，专门的软件可以告诉您还有多少次更换机会，需要更换时请预算至少£3000，发动机您可以吹嘘您拥有的恩佐发动机，但请注意该车型的油耗非常高，无法超过15mpg，每5000英里的主要维修需要£1500左右，油泄漏和燃油泵顶部塑料的破裂是常见的问题，因此请检查驾驶室内是否有汽油味道。
法拉利的New Power 15延长保修计划可以应用于二手车，即使该车在之前没有签订该计划，该计划可以确保所有的召回工作都已经完成，并且可以在经销商店铺中进行某些维修工作，该车需要在经销商店铺中进行技术检查，以确保该车没有被修改。
在预算方面，£60,000-£74,999可以购买早期的599 GTB，可能是左驾驶位并且安装了gaudy的后市场车身kit。£75,000-£89,999可以购买更干净、更原始的GTB，里程数不到60,000英里。£90,000-£114,999可以购买装备齐全的车型，包括碳陶瓷制动器和可望的Daytona座椅。£115,000以上可以购买晚期的HGTE车型和特别版本，价格可以达到£400,000的GTO版本和£1m的SA Aperta版本。
我们找到的车型法拉利599，2009/09注册，16,000英里，£108,950，该车型的Nero Daytona涂装可能是最好的选择，bolstering该低里程车型的吸引力的是其完好的车身和未刮擦的原厂轮毂。
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