随着新冠肺炎疫情继续影响汽车业，大众汽车计划关闭大部分欧洲工厂。首席执行官赫伯特·戴斯表示，他致力于减缓病毒的传播，维护员工安全，同时也承认危机带来的挑战。该公司已暂时恢复在中国的生产，但由于供应和消费者行为的不确定性，该公司仍持谨慎态度。尽管面临挑战，2019年整体利润增长了22%。作为全球经济中的主要参与者，许多大型汽车制造集团在股市都经历了重大损失，但预计奥迪将继续领导集团的减排努力。
大众汽车集团表示，随着全球冠状病毒大流行的展开，“几乎不可能”预测其2020年的表现，其大部分欧洲工厂将在未来几周内逐步关闭。 首席执行官赫伯特·戴斯在一次直播的年度媒体发布会上表示：“我们员工及其家人的健康和安全是当前形势下最重要的优先事项，我的首要目标是尽可能减缓冠状病毒的传播。” 这些措施包括“在本周末之前”停止大众集团在西班牙、葡萄牙、斯洛伐克和意大利的工厂的生产。其他大多数德国和欧洲工厂将在“未来几周”关闭。除了对病毒传播的担忧，该集团还将“销售大幅恶化”和“工厂供应的不确定性”列为关闭生产的核心原因。 沃尔夫斯堡之狼：汽车与大众老板赫伯特·戴斯相遇 然而，随着病毒似乎在当地得到控制，该公司在中国的多家工厂已恢复生产。作为中国最大的外国汽车制造商，大众在危机期间的财务风险敞口很大，销量下滑可能会对其2020年的业绩产生重大影响-尽管戴斯表示，消费者现在正回到该地区的经销商那里。 戴斯承认，疫情给大众集团带来了“未知的运营和财务挑战”，但他对复苏持乐观态度，称“我们将通过集中我们的力量，与我们集团的密切合作和高昂的士气，成功地克服日冕危机”。 2020年的不确定性与戴斯在2019年所传达的积极信息形成了鲜明对比，2019年对该集团来说是“非常成功的一年”。总营业利润增长22%，达到69亿欧元。 大众乘用车部门的收入为884亿欧元，比2018年增长4.5%，扣除特殊项目前的营业利润从32亿欧元增加到38亿欧元。斯柯达、西雅特和保时捷的销售收入都增长了10%到15%，宾利重新盈利，收入大幅增长35.1%，销售回报率3.1%(高于前一年的-18.6%)。 随着全球经济日益受到疫情的影响，大多数大型汽车制造集团的股票市场都出现了巨额亏损。大众并不是唯一这样做的公司，其股价自1月份以来下跌了38%。然而，戴斯坚持认为，该集团在电气化方面的重大投资不会被重新排序 阅读更多内容： 大众将在2020年推出34款新车型 奥迪将领导大众集团的研发工作 新款2020款大众高尔夫：公布首个价格和规格
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大众面对挑战，积极应对，彰显企业韧性，关闭工厂虽艰难，但为长远发展，确保员工健康，期待大众再创辉煌。