在短短不到两个月的时间里，斯柯达Citigo-e IV即告售罄，并暂停了销售，约有400辆产自布拉迪斯拉发的电动城市用车被分配至英国市场，并于1月下旬开始进入经销商库存，然而到了3月中旬，库存便已被抢购一空，Citigo已经是斯柯达在线配置器中唯一一款暂时下架的车型，尽管如此，斯柯达Fabia、Octavia和Superb等热销车型依旧接受订购，自3月16日起，斯柯达位于布拉迪斯拉发的工厂便已停工，至于何时复工还未有确切消息，作为大众e-up和Seat Mii Electric的姊妹车型，Citigo-e IV是市场上最实惠的主流电动汽车之一，其电池从零充至80%的电量仅需一个小时，并声称拥有161英里的续航里程，Seat Mii Electric和大众e-Up继续在市场上销售。
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费利克斯作为Autocar的副主编，肩负着引领品牌发展日程的重任，他在全球汽车行业的报道中扮演着塑造各个方面的关键角色，包括纸质与网络新闻的报道，他不仅采访了汽车行业内最有影响力、最受尊敬的人物，还报道了当今最重要车型的发布和揭露，以及过去几年中一些最具影响力的汽车新闻事件。
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斯柯达Citigo-e IV因需求旺盛退出销售，可见该车型在市场上备受青睐，这种供不应求的现象也反映出电动汽车市场尚存供需不平衡的问题。