伦敦的拥堵费将从5月18日星期一开始重新征收，从6月22日起，每天的费用将从11.50 GB提高到15 GB。由于乘客数量大幅减少，拥堵费已被暂停，导致伦敦交通局(TfL)获得了16亿英镑的救助。在交通大臣格兰特·沙普斯的指导下，伦敦各地的公共交通票价将比通胀上涨1%。Felix是Autocar的副主编，他以深刻的洞察力报道汽车行业，并采访世界知名专家。
暂停两个月后，伦敦的拥堵费将于5月18日(星期一)重新生效，从6月22日起，每天的拥堵费将从11.50英镑上调至15英镑。 鉴于冠状病毒大流行期间乘客数量大幅减少，伦敦市长萨迪克·汗为陷入困境的伦敦交通局(TfL)获得了16亿英镑的救助，30%的涨价已得到证实。 3月23日，伦敦暂停了拥堵和ULEZ收费--当时英国政府在全国范围内实施了一项“呆在家里”的指令--以帮助关键员工在城市中安全出行。作为对萨迪克·汗施加的一系列条件的一部分，它正在被重新引入，以换取救助，这需要伦敦交通局承担5.05亿GB的债务。 由六月二十二日起，交通挤塞收费将由平日开始，改为每周七天，服务时间由晚上六时延长至晚上十时。 全天候ULEZ收费也将于周一重新生效，但老旧、污染更严重车辆司机的日收费仍固定在12.50 GB。 1月份，伦敦各地的公共交通票价将比通货膨胀率高出1%，作为弥补冠状病毒大流行造成的收入损失的努力的一部分，预计到本财年结束时，冠状病毒大流行造成的收入总额约为40亿英镑。 既然政府已经开始逐步放松封锁，它正在考虑保持社会距离的方法，以防止冠状病毒的传播。昨天(5月14日)，英国交通部长格兰特·沙普斯表示，在这个时候避免使用公共交通是一种“公民义务”，并建议人们尽可能开车、骑自行车或步行上班。 阅读更多内容 冠状病毒：驾车者需要知道的事情 伦敦的超低排放区：你需要知道的 菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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