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英国标准协会(BSI)公开征求公众意见，目标是在2030年英国禁止销售新的ICE汽车之前，改善公共电动汽车充电器的可及性。 BSI表示，该标准是国际上首个此类标准，并已征求了各种利益相关者的意见，包括充电器设计师、充电器安装商、私人土地所有者、地方当局和消费者团体，以确保“充电点的设计包含所有消费者的使用”。 在慈善机构Moability和零排放车辆办公室的支持下，该标准将寻求改善各种残疾和神经多样疾病的人获得电动汽车的机会。 它还将寻求为机动性较低的老年司机创造一个包容性的充电环境。 BSI运输和移动标准主管尼克·弗莱明表示：“电动汽车用户有广泛的需求，这一[标准]可以帮助改善用户体验，并确保所有人都可以使用公共电动汽车充电网络。” “改善电动汽车充电网络的可及性将有助于进一步推动电动汽车的采用--如果我们要在2050年实现净零目标，这是英国交通部门脱碳的重要一步。” 该标准名为《PAS 1899：2022：电动汽车充电规范》，将于今年夏天发布。 目标范围包括收费点周围的实际环境，例如路缘高度和地面类型、收费点在街道上的位置，以及在停车位创造足够的空间。 充电器高度、电缆重量、系桩间距、周围照明、语言可访问性以及信号和指示器也将包括在内。 Moability首席执行官巴里·勒·格里斯表示：“随着我们向零排放转型，必须从一开始就让残疾人能够使用新兴的交通工具。” 我们的研究表明，到2035年，一半的残疾人将依赖公共电动汽车充电，但他们在使用公共充电时面临一系列问题，从混乱的支付单元说明到笨重的充电电缆，以及充电舱内有限的活动空间。 Moability赞助这些标准是因为我们相信，这些标准是制造商能够以PACE的速度开发新的基础设施的唯一途径，这些基础设施对残疾人来说是完全无障碍的，并且适合未来的旅行。
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