混合动力标致5008完成电气化车型系列

标致3008和标致5008跨界车的混合动力版已经加入了这家法国公司的车型阵容，这意味着该公司产品线中的每一款车都将配备电动动力总成。 该发动机结合了一个134马力的PureTech汽油发动机，一个28马力的电动马达，一个新的六速电气化双离合器变速箱和一个48V电池，在驾驶时可以充电。 标致表示，动力总成可以减少15%的油耗，同时提供额外的扭矩，尽管纯电动续航里程仅限于1公里(0.62英里)以下。 标致最大的车型5008将是这家法国汽车制造商系列中最后一款电气化车型。包括3008在内的所有其他车型都已经提供了混合动力、插电式混合动力或全电动动力总成。 然而，这款特殊的发动机也将适用于较小的标致208，以及2008、308、308和最近上市的408。 标致表示，它既可以使用汽油，也可以使用纯电动，它可以在低速时在电动汽车模式下自动启动、操纵和驾驶。该公司还声称，当在城市地区驾驶时，这些车型可以在“一半以上的时间”使用零排放驾驶。 标致混合动力车型系列的完成将实现其在2023年上半年为每款车型提供电气化动力总成的目标。 该公司还声称，其混合动力车型系列意味着，在2030年前推出纯电动汽车(Bev)的计划之前，它将拥有欧洲最广泛的“电子选择”。 目前，标致208、标致2008、Rifter和Traveller车型已经收到了全电动变种。标致308是下一款接受全电动动力总成的汽车，成为大众ID 3的主要竞争对手。 这款车将于今年晚些时候与其兄弟车型Stellantis一起销售，沃克斯豪尔Astra。将提供掀背车和地产两种形式，e-308将推出一种新的动力总成，尚未在任何其他Stellantis型号。 根据标致的说法，这款车配备了51千瓦时的电池，一次充电可提供156马力和约248英里的行驶里程。动力总成明年还将安装在较小的e-208上，从而显著提高续航里程和动力。 新标致5008和3008混合动力车将于2023年夏天开始交付。该公司尚未确认定价，但很可能会将这两款车定位在各自车型系列的顶端。

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