保时捷和彭斯克联手2023年WEC回归

保时捷与彭斯克合作打造高性能跑车，拟进军WEC及北美IMSA。未来数年将参与勒芒24小时赛和北美IMSA跑车锦标赛。车队历史悠久，曾多次赢得美洲勒芒系列赛冠军。保时捷将首次拥有全球赛车队伍，参与世界最大耐力系列赛。

保时捷改革了与美国赛车巨头彭斯克(Penske)的强大联盟，以期在2023年重返顶级跑车赛车。 以保时捷彭斯克赛车的名义，美国最成功和最知名的赛车组织将代表德国品牌作为其工厂入口，推出一辆新的LMDH超级跑车，为期“数年”。 车队将在世界耐力锦标赛(WEC)(包括勒芒24小时赛)和北美IMSA跑车锦标赛(包括代托纳24小时赛和塞布林12小时赛)中开展双重赛事。 保时捷和彭斯克有着丰富的合作历史，可以追溯到20世纪70年代初，当时917/10和可怕的917/30横扫加拿大-美国挑战杯(CAN-AM)。 最近，彭斯克在2006至2008年间与保时捷RS Spyder LMP2一起赢得了美国勒芒系列赛的多个冠军头衔，取得了一些总体胜利，包括2008年在塞布林的胜利。 保时捷球员奥利弗·布卢姆说：我们很高兴能够让彭斯克团队组成这个合作伙伴关系。 在保时捷赛车运动的历史上，我们公司将第一次拥有一支全球团队，参加世界上最大的两个耐力系列赛。 “为此，我们将在大西洋两岸建立球队基地。这将使我们能够创造出在勒芒、代托纳和塞布林取得全面胜利所需的最佳结构。”

保时捷还证实，最早将从2023年开始向私家车供应客户汽车。 “我们的意图是用我们的LMDH原型支持和塑造新时代，”负责研发的董事会成员迈克尔·施泰纳表示。我们不仅将为我们总共拥有的四辆工厂汽车祈祷，也将为我们的客户团队祈祷。T 新的LMDH汽车最早也将在2023年赛季作为客户车进入这两个系列。这些合作伙伴团队将得到我们的全力支持。我们从工厂的努力中获得的任何见解也将与他们分享。 保时捷是勒芒最成功的制造商，自1970年首次赢得917以来，共19次赢得24小时赛冠军。 然而，已经18次创纪录地赢得印第安纳波利斯500指数冠军的彭斯克，在其跨越印地车、纳斯卡、跑车甚至一级方程式的一长串胜利中，错过了勒芒的胜利。 保时捷赛车运动的负责人弗里茨·恩辛格说：“保时捷和彭斯克有着共同的成功记录。”从2006年到2008年，这种合作关系对当时的美国勒芒系列赛产生了持久的影响。 彭斯克车队凭借在赛车运动中无与伦比的成功故事而声名鹊起。然而，在迄今为止的一长串胜利中，勒芒这个名字一直没有出现。我希望我们最终能够在2023年的保时捷彭斯克赛车项目上取得这一成功。届时将标志着保时捷在拉萨特取得的第20次全面胜利--梦想成真。 阅读更多内容 保时捷将于2023年让勒芒24小时回归 保时捷着眼于F1新超级跑车的秘密传动系 保时捷排除了在2025年前推出超级跑车旗舰的可能性

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