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一家新公司Co Charger的首席执行官乔尔·蒂格说：“这一切都关乎夏洛特一家。”这家新公司声称已经找到了解决电动汽车房间里那头相当大的大象的办法：当你没有充电器的时候，如何在家里给汽车充电，更不用说车道了。 根据Co Charger的数据，至少40%的英国居民生活在不能安装私人充电器的房产中，比如公寓或梯形房屋。对他们来说，拥有电动汽车是不可能的，除非他们能在工作场所充电(如今出行的人越来越少)，或者他们附近有公共充电器(可以使用)。 CO Charger解决了这个问题，让大约20万人在家里有停车位和充电器，可以与没有停车位和充电器的邻居分享。他称这样的人为房东和他们的客户收费者。 一些充电者可能已经有了电动汽车，但蒂格说，Co Charger的主要目标是吸引成千上万的人，只要他们能方便、可靠和负担得起的话。他声称，该公司的手机应用程序使这一点成为可能。 “当我收到我的第一辆电动汽车雷诺Zoe时，我萌生了这项服务的想法，但我不得不等待我的家用充电器安装好，”他说。我问一位有电动车车主的邻居，每次我需要的时候，能不能借他的充电器几英镑。当我想到所有那些想要电动汽车，但没有车道充电的人；他们可以借用邻居的车道时，我突然想到了这一点。这让我们想到了夏洛特·汉考克。她住在埃克塞特附近，是蒂格认为会从他的想法中受益的人之一。以前，她是一个没有充电器和车道的电动汽车梦想家，现在，多亏了一位同时拥有这两种设备的充电宝主人，她即将得到她的第一辆电动汽车。 “我们曾考虑过买一辆电动汽车，但因为我们没有充电的车道，我们排除了这一可能性，继续使用我们的斯柯达优质柴油车，”她说。然后我们意识到了Co Charger。我们下载了这款应用程序，发现不到半英里外的一个主机允许我们使用他们的车道和充电器。我们立即决定用新的斯柯达Enyaq IV电动SUV取代我们的超级SUV。 汉考克认为，与公共充电宝相比，收费成本略高(房东可以设定自己的最低价格，但通常是每小时1.70 GB左右)，远远被私人充电宝的便利性和可靠性所抵消。 “我认为，那些愿意共享车道和充电器的人会鼓励更多像我这样的人转向电动汽车，”她说。“这是个好主意。” 不过，它不是原创的。杰里米·库尔特于2017年联合创立了BookMyCharge；与Co Charger一样，它也有一款应用程序，可以让电动汽车车主将他们的车道和充电器提供给其他人使用。他说：“当我和我的合伙人计划开着我们的宝马i3去达特茅斯时，我们意识到镇上没有公共充电站，于是就有了成立这家公司的想法。”“我们不得不放弃这个计划，但它让我们思考，点对点分享可能会对我们有多大帮助。”两人开始开发和发布他们的应用程序，三年后的今天，他们声称已经与500名充电宝用户和大约1000名注册用户签约。库尔特说，还会有更多的病例，但大流行阻碍了这一进程。尽管如此，BookMyCharge还是利用这段时间开发了按小时预订的选项，以便与现有的课程模式同时运行。 房东可以随心所欲地收费，但典型的四小时收费约为4.50 GB。随着电动汽车数量的增加和公共充电器变得更加昂贵，库尔特预计主机将收取更高的费用，特别是在高需求地区。充电器一般为7千瓦，但22千瓦的充电器正变得越来越常见。不鼓励房东通过国内插座充电，因为它们速度慢，而且有潜在的危险。 “可预测性是BookMyCharge用户的主要吸引力所在，”库尔特说。这就是为什么我们强调预订方面的原因：你在知道充电器可用且工作正常的情况下预订了一个时段。对于公共充电宝，你不能总是这么说。 例如，我们最近开车去了汤顿，这是我们车的行驶里程的极限。为了安全起见，我们决定在高速公路上停下来加油。在我们尝试的两项服务中，充电器都不起作用。我们勉强一瘸一拐地来到汤顿。 尽管从表面上看，Co Charger和BookMyCharge提供的服务是相同的，但它们却略有不同。CO Charger致力于提供本地化的重复预订服务，旨在鼓励没有车道和充电器的人成为电动汽车车主，而BookMyCharge是一种可预订的目的地充电服务。 库尔特认为，由于公共充电宝的安装远远不够，BookMyCharge将有助于填补网络中的缺口，特别是在偏远的农村地区。与此同时，蒂格将重点放在了邻居身上，原因很简单，他说，每一个公共充电器对应六个未得到充分利用的家用充电器。他希望在今年年底前签约6000名主持人，到2022年底签约2.2万名(和BookMyCharge一样，Co Charger也可以自由加入，但公司会从收入中提成--在它的情况下是12%)。 他设想大多数房东将有大约四个充电器在使用他们的充电器，他们每年的收入大约在470 GB到1300 GB之间，这取决于他们要求的费用和他们支付的电费。 蒂格对自己的想法并不珍视。他希望每一位现在或有抱负的电动汽车车主不仅与他的公司签约，也与BookMyCharge和现有的车道租户签约，其中包括正在进军电动汽车充电领域的JustPark和YourParkingSpace。 YourParkingSpace声称有4000条车道在其数据库中提供电动汽车充电；JustPark只有550个主机，但他们都是在圣诞节前的六周内注册的。 JustPark的创始人安东尼·埃斯基纳齐说：“到12月份，我们希望有成千上万的充电宝。”对我们的用户来说，能够预留一个充电器是一个关键的吸引力。“ 所有使用私人充电器的电动汽车车主都是如此，特别是随着电动汽车销量的增加和能够工作的公共充电器变得不堪重负。 电动汽车充电器共享在行动中 Nas Iqbal最近向电动汽车世界迈出了第一步，购买了一辆二手大众高尔夫GTE插电式混合动力车，电动汽车续航里程约为25英里。 当这位来自布里斯托尔的老师在他的工作场所承诺安装充电器时，他受到了启发，做出了改变。遗憾的是，这一切都无济于事，但那时伊克巴尔已经在Facebook上研究过社区收费。伊克巴尔住在一栋没有车道的露天房子里。在那里，他找到了住在50米外的邻居肖娜·桑德哈根，她有一条车道和一个充电器，她很乐意以一小笔费用借给她。 “这是一个奇妙的巧合，”伊克巴尔说。“为了让预订充电宝、计算我的能源消耗和为Shona支付充电宝变得更容易，我建议我们注册Co Charger，它可以处理应用程序上的所有这些问题。” 桑德黑根也同样感到高兴。虽然她是租户，但她的女房东很乐意让她保留出租充电器所能获得的任何利润。“这太容易了，”她说。他说：“我不需要参与其中。我可以远程接受预订，充电宝就会出现，挂上电话，然后离开。会议结束后，我会立即拿到工资。 阅读更多内容 为英国电动汽车车主推出家用充电器租赁服务 如何在家里给电动车充电 给一辆电动车充电要多少钱？
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