Gunther Werks推出993 Speedster Remastaed，采用高性能售后悬挂装置，拥有最高435马力输出。此款保时捷经典车型保留了风冷911的特点，并超越极限，实现更强加速体验。Coupé版本配备罗斯波特赛车提供的全新6.0升平板车发动机，经改良过的原装993手柄将动力输送到后桥。准确的技术规格尚未公布，但仍强调适当增加输出功率。
加州保时捷定制品牌Gunther Werks推出了993 Speedster Remasted，作为其强大的复古灵感来自最终风冷911的开顶版。 冈瑟·沃克斯称这款新款车是一款“露天车型，它不仅能提升风吹过头发的体验，还能突破性能的界限，打造一款更坚固、更轻、更快的汽车。”据说，这款Coupé版保时捷911在拉古纳塞卡保持着一项公路合法、风冷的保时捷911的圈速记录，去年在代托纳冠军兰迪·波布斯特驾驶24小时的情况下，保时捷911的圈速达到了1分30秒99。 与Coupé一样，Speedster也采用了注重性能的售后悬挂装置，其动力来自罗斯波特赛车提供的经过大量改装的4.0L六缸平板车，后者通过升级版的原装993‘S Getrag手动变速箱将动力输送到后桥。 精确的技术规格还没有透露，但调谐室承诺，在硬顶汽车的435马力和335磅英尺的输出“适度”增加。
从993 Remasted上拆下顶板需要对底盘和车身进行“广泛”的修改。结构加强件占据了后排座椅曾经所在的空腔，并引入了新的滚笼和环箍设置，以提高安全性和刚性。 织物屋顶被存放在定制的碳纤维折叠后甲板面板下，具有一对突出的流线型，以向930和964代之前的保时捷911超速车致敬。突出的“鸭尾”尾翼与冲压空气勺是另一个复古的911‘S遗产，仿照装饰1973年卡雷拉RS2.7。 Speedster与Coupé有进一步的区别，它的挡风玻璃更低，买家可以选择完全移除玻璃，以及改装的前保险杠--现在是碳纤维--据称可以提高空气动力学效率。据称，单皮前盖比跑车的S双层面罩轻25%以上，可选的中央锁Fuchs风格的合金进一步减轻了重量，从而减少了未弹出的重量。此外，Speedster还获得了新的3D打印Inconel排气口、铝制翼镜和门把手，以及911‘S环绕式前反光镜的新亚克力外壳。 在内部，原来的仪表盘已经被碳纤维面板取代，面板上装有LED换挡灯和由一块铝加工而成的仪表盘。重新定位和重新设计的踏板臂据说比最初的993 911更符合人体工程学的定位，而中空的碳纤维座椅外壳位于车内更低的位置，以减少阻力和降低重心。 Gunther Werks尚未确认新车型的定价，但将只生产25款Speedster，并可能略高于同样独家的硬顶车型约40万GB的转换成本。生产计划于2022年初开始，届时政变的所有样品都已完成。 阅读更多内容 新款保时捷911 GTS在2021年上市前以塔加形式亮相 新保时捷Boxster 25年重温根基 保时捷将于2022年开始生产合成燃料 菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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