沃尔沃和吉利宣布扩大合作关系，双方计划加强未来技术的联合开发。尽管他们的合作是为了进一步强化双方各自的业务，但也强调了加强技术联系的重要性。在未来，他们将在车辆的电气架构、连接技术和软件等方面进行深入的合作，并采取更多的联合采购来降低成本。两位公司CEO都认为，加强合作而非寻求全面合并将是实现强大合并并推动公司发展的最佳方式。
沃尔沃和吉利汽车扩大了合作伙伴关系，同意加强未来技术的联合开发，但提出了全面合并的计划。 这两家公司均为吉利控股集团所有，并已在一系列领域进行合作。去年，两家公司宣布了寻求全面合并的计划，但现在两家公司表示，在保持独立业务的同时，加强合作可以让他们受益更多。 2010年被吉利控股收购的沃尔沃和吉利汽车已经使用了多个联合平台--CMA、SPA2和即将推出的电动SEA架构--并正在将各自的内燃机部门合并为一个独立的企业。他们还合作创建了Lynk&；Co.和Polestar品牌。 新协议将包括扩大共享电气架构的开发和使用，这将允许扩大所有四个品牌的产品组合。这还将包括为先进的自动驾驶汽车设计的下一代平台的开发，这些汽车的特点是将在未来十年引入的技术。 沃尔沃和吉利还将在连接技术和软件的联合开发方面进行合作，并采取更多的联合采购以降低成本。该协议还允许Lynk&Amp；Co通过使用沃尔沃服务网络继续在全球扩张。 沃尔沃老板哈坎·萨缪尔森表示，加强合作而不是寻求全面合并的决定是“实现强大合并并使两家公司变得更强大的最佳方式”。他补充说：“沃尔沃和吉利是世界上增长最快的两家汽车公司，因此我们保持保持增长势头的能力是很重要的。 对于我们的公司、员工、客户和投资者来说，这真的是最好的组合和最佳的前进方向。它带来了合并的所有好处，而不会带来任何可能出现的不利因素。 Samuelsson补充说，他预计联合采购的好处将导致成本，使沃尔沃能够提高定价，并表示一个关键的好处是共享未来技术的开发。 他补充道：“未来，一些新的发展领域将显得尤为重要。过去，我们在很多硬件模块上合作，但在未来，拥有一个通用的软件堆栈将非常重要。软件和技术，如自主技术，将是非常重要的合作。“ 吉利汽车总裁安聪慧表示：“全球汽车业正在发生深刻的变化。这种合作的深化是具有重大战略考量的长远思维共同发展的结果。与沃尔沃建立更紧密的关系将加速吉利的全球扩张。 詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。 在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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