小米称新款SUV刹车着火“完全正常”

这些天小米的情况看起来相当光明，但即使是连续高温也会时不时地出现颠簸。SU 7在纽伯格林的表现令人印象深刻，其即将推出的SUV YU 7已获得289，000份预订，该公司现在发现自己正在做一些损害控制。

这一次，是关于一种不同类型的热量;具体来说，是YU 7 Max在接受媒体赛道测试时刹车发出的热量，引起了一些人的注意。以下是发生的事情以及小米的回应。

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上周五，一段视频浮出水面，视频中一辆YU 7 Max在赛道维修道上刹车着火。这不是一个很好的情况，因为这是该品牌的高端超级SUV，双电机设置可产生682马力（691千瓦）和639磅-英尺（866牛米）的扭矩。当然，这提供了足够的动力，但它必须伴随着强大的刹车，因为不可避免地你也需要在某个时候放慢速度或停止，对吧？

在视频中，我们看到技术人员站在距离明火几英寸的地方，测量温度。根据他使用的设备，刹车片的温度为619摄氏度。这是1，146华氏度，或者说距离铝开始融化的地方仅差50度左右。

值得注意的是，这些火焰与我们过去在配备碳陶瓷装置的超级跑车上看到的火焰不同。相反，小米给CarNewsChina的声明澄清说，这些刹车因低金属垫中的有机材料而起火。

显然，当刹车超过600摄氏度（1，112华氏度）时，这是完全正常的，而且据说这没什么大不了的，因为它们继续正常工作。

此外，值得注意的是，小米表示有问题的汽车没有正确使用再生制动器。YU 7 Max具有“大师模式”和“增强的能量恢复”。使用该系统时，摩擦制动器不必做那么多的工作，因为再生器可以提供高达0.2G的制动力。

相反，这辆YU 7似乎完全依赖摩擦刹车。考虑到它的重量约为2.3吨，难怪刹车被推到外部极限。

有趣的是，这种情况似乎与其他小米汽车上出现的重大刹车故障不同。在去年年底的案例中，两辆不同的SU 7轿车在刹车完全失灵时发生了重大碰撞。这些情况似乎与根本不用于轨道的制动部件有关。相比之下，这段新视频中YU 7上的垫和转盘能够胜任这项任务。

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