兰博基尼于2022年推出Urus Performance,这意味着是时候进行整容了。然而,该公司不仅对该车型进行了改造,还配备了新的插电式混合动力总成。
最近有人在Nordschleife上进行测试,经过整容的Urus Performance拥有经过改进的前面板,带有修改的酒吧和板条。我们还可以看到改造后的进风口和新的日间行车灯标志。
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额外的变化有限,但设计师为跨界车配备了新的后保险杠和扩散器。中置式扰流器似乎也比当前型号上的扰流器高得多。在其他地方,排气管看起来很新,尽管目前很难确定。
伪装隐藏了很多细节,但我们可以期待更新的尾灯和修改后的升降门,与Urus SE上的相呼应。此外,加油口的另一侧有一个充电口。
虽然当前车型配备双涡轮增压4.0升V8发动机,可产生657马力(490千瓦/ 666马力)和627磅-英尺(850牛米)的扭矩,但贴纸显示新版本将配备插电式混合动力总成。它可能会效仿Urus SE中使用的车型,该车型配备双涡轮增压4.0升V8发动机、25.9 kWh电池组和集成到八速自动变速箱中的电动机。
这种设置使交叉的综合输出为789 hp(588 kW / 800 PS)。它使该模型能够在3.4秒内从0-62 mph(0-100 km/h)加速,最高速度达到194 mph(312 km/h),并且EPA纯电动范围为35英里(56 km)。相比之下,目前的Urus Performante在3.3秒内达到62 mph(100 km/h),最高时速为190 mph(306 km/h)。
虽然动力系统可以升级使用的性能变种,除了插电式混合动力技术似乎与交叉的轻量级重点不一致。当当前型号推出时,该公司吹嘘它拥有“其领域中碳纤维零件数量最多的”。他们接着指出,这些有助于减轻104磅(47公斤)的重量,并使该型号具有同类最佳的功率重量比。

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