想象一下一辆带有劳斯莱斯Vibes的丰田皮卡，你离这一点不远了

即使在一个豪华SUV饱和的市场，想象一辆车变成一辆卡车也有一些内在的吸引力，特别是当这辆SUV恰好是日本最豪华的车时。

世纪SUV，丰田的旗舰豪华车型，往往被认为是日本的答案劳斯莱斯库利南。它是为舒适，安静和低调的奢侈而建造的。丰田甚至创造了一个一次性的敞篷版，这就引出了一个问题：世纪还能有什么其他形式？

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数字艺术家Theophilus Chin（又名Theottle）有一个想法。他的最新效果图将Century想象成一辆全尺寸皮卡，借鉴了该品牌重型卡车Tundra的线索。结果？看起来就像它刚刚把孩子们送到了一所私立学院，然后去了山上的静修处。

效果图以现实为基础，以苔原为基础。作为参考，Tundra的长度在233.6至252.5英寸之间（5，933 - 6，414毫米），具体取决于车身风格。标准Century SUV的尺寸更为适中，为204.9英寸（5，205毫米）。但卡车变体可能会扩大这些数字，具有更长的轮距和更厚实的后悬来容纳床。

Theottle保持了SUV前端的完整性，采用了雄伟的格栅以及保险杠和轮拱的典型双色调处理。然而，轮廓进行了调整，为宽敞的“Crew Max”客舱和标准的5.5英尺后床腾出了空间。

温室采用厚重的镀铬装饰，与低调的屋顶栏杆相匹配，并为组合增添了一丝奢华。在后面，想象中的世纪卡车保留了SUV的尾灯，其中一部分与尾门一起打开。最后，卡车行驶在直径较小的合金和更高的轮胎上。

Century SUV在引擎盖下运行插电式混合动力装置，可提供406马力（303千瓦/ 412马力）的总功率。这得益于一台自然吸气3.5升V6发动机，搭配电动机、e-CVS变速箱和丰田的E-Four高级全轮驱动系统。

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值得注意的是，Century SUV的基础是TNGA-K一体化架构，而不是Tundra、Sequoia和Land Cruiser上的TNGA-F梯架底盘。如果您真正关心货物运载和牵引能力，这使得它不太适合全尺寸卡车，但在操控和乘坐质量方面更好。

丰田已经为Century SUV提供了高水平的定制，包括完全定制的选项。因此，虽然Century卡车的生产不在路线图上，但从技术上讲，它可能会作为一个特别委员会发生。它并不便宜，但对于合适的客户，即在身体上的幻象中寻找梅巴赫级别的舒适感的人来说，它可能恰好达到了古怪和奢华之间的最佳点。

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