斯柯达将Favorit重新打造为一款现代电动汽车，将原版的Bertone系列与品牌新的Modern Solid设计语言融为一体。
该项目由设计师Ljudmil Slavov在自己的大约120个小时内构思，旨在保留1987年掀背车的感觉，而不依赖明显的复古风格，例如新款雷诺5。
斯拉沃夫说：“我想在今天更新最初的想法，因为各种SUV都很流行。”他补充说，“更高的车身结构可以更好地将电池放置在地板上”。
Slavov并没有介绍Modern Solid设计语言最突出的设计线索，光泽黑色Tech Deck面部（新款Elroq和Enyaq所佩戴的）。他而是决定“进化和提升”Favorit“已经极简主义”的功能，这“非常具有挑战性”。
“我绘制了许多版本，寻找格栅和前灯的理想形状，尝试了不同的角度，并咨询了很多同事，”斯拉沃夫说。
对原版Favorit最明显的参考之一是前灯和尾灯的形状，包括LED行车灯和覆盖主光灯。斯柯达正面和背面的卡隆口音也被点亮。
与此同时，车轮内部的简单形状参考了斯柯达设计师在车轮不是提案焦点时使用的占位符。
没有详细的内饰图片，但座椅的头枕参考了原版Favorit上的开放式物品，棕色皮革内饰参考了20世纪80年代末的时尚。
除了乘客版之外，斯拉沃夫还创作了一款拉力赛版本，该版本的灵感来自Favorit，该版本在20世纪90年代初的世界拉力锦标赛F2级比赛中取得了成功。
这款车的立场更低、更宽，采用未涂漆的塑料保险杠，加上白色、绿色和红色的服装，灵感来自斯柯达遗产系列中的WRC Favorit 136 L/A。
新款Favorit EV是斯柯达设计师零星更换的一系列产品中的最新一款。2021年，它展示了1203货车、Voiturette A、Felica Cabriolet、130 RS和Popular Monte Carlo的新作品，其中最后一部由Slavov创作。
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他自豪地拥有一辆Mk 4 Mazda MX-5，但仍然对出售他的第一辆汽车菲亚特熊猫100 HP感到内疚。
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