保时捷可能正在制造迄今为止最疯狂的电动汽车

保时捷Taycan阵容涵盖三款车型和令人眼花缭乱的22种变体。随着间谍摄影师拍摄到在纽伯格林号上进行测试的硬核原型，另一个可能即将到来。

据报道，该原型由赛车手Lars Kern驾驶，似乎基于Taycan涡轮GT。然而，我们可以看到改进的空气入口和覆盖的空气幕。它们由鸭翼和延长轮拱连接，这暗示着宽体套件。

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仔细观察，可以发现顶部安装的前挡泥板通风口以及许多从911 GT3 RS提供的Manthey套件中汲取灵感的元素。这包括后磁盘和前轮后面的“浮动”空气动力学元件。它们由一个巨大的扩散器和一个似乎经过轻微修改的机翼连接起来。

所有这些都表明保时捷正在开发一款硬核车型，该车型将Weissach套件的元素与新Manthey套件结合在一起。这意味着我们可能会看到有史以来开发的最极端、最专注于赛道的Taycan。

我们还可以在这个列表中添加昂贵的产品，因为目前配备Weissach套装的Taycan Turbo GT起价为239，400美元。它配备97 kWh电池组，为升级后的双电机全轮驱动系统供电，可产生777马力（580千瓦/ 788马力）。然而，Overboost和Launch Control使该车型能够产生高达1，019马力（760千瓦/1，033马力）和914磅-英尺（1，238牛米）的扭矩。

这使得汽车能够在令人惊叹的2.1秒内从0英里/小时（0-96公里/小时）加速，然后达到190英里/小时（306公里/小时）的最高时速。该模型还可以在9.4秒内跑完四分之一英里。

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