土耳其大奖赛计划今年十月三日在伊斯坦布尔公园赛道举行，取代因疫情原因取消的新加坡大奖赛。这是土耳其大奖赛自2011年后首次回归赛程，也是红牛环连续两年上演双冠王。F1老板们已确认会考虑在2022年底重新安排这一赛事。土耳其的复苏鼓舞了F1的前景，但同时也引发了对下一赛季是否会恢复正常赛程的疑虑。
土耳其大奖赛在今年的一级方程式赛程上重新获得了一席之地，现在计划在10月3日举行，以取代新加坡大奖赛。 伊斯坦布尔公园赛道上赛季自2011年以来首次回到赛程中，作为因疫情相关的旅行限制而在最后一刻增加的几个场馆之一。 这项赛事最初没有列入2021年的日程表，但在4月下旬，它被命名为取代原定于6月13日举行的取消的加拿大大奖赛。但是，当几个国家因为土耳其的新冠肺炎局势而对该国实施旅行限制时，这项活动被在奥地利红牛环岛举行的第二场比赛所取代-本周末的斯特里安大奖赛。这将是红牛环连续第二年上演双冠王。 当土耳其在2021年的日程表上占据一席之地时，F1的老板们表示，他们将考虑将其重新安排在今年晚些时候。它现在已经被安排在取代新加坡大奖赛的位置，新加坡大奖赛因旅行限制而被取消。F1的老板们说，他们“有信心”届时能够前往土耳其参加比赛。 F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利说：“我们已经证明了我们可以继续适应，人们对我们的运动非常感兴趣，很多地方都希望能有一场大奖赛。自今年年初以来，我们与所有其他推广者进行了非常好的交谈，并在此期间继续与他们密切合作。” 这一转变确保了F1赛程保持在原定的23场比赛，尽管对本赛季晚些时候的一些事件仍有疑虑，特别是日本和巴西的比赛。在德克萨斯州奥斯汀举行的美洲巡回赛上，还有一场额外的比赛正在讨论中。 阅读更多内容 公式1 2021电路指南 如何在大流行期间举办大奖赛 赛车线：新鲜土耳其滋养F1 詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。 在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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