梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benzwill）在更新其产品阵容并统一其电动汽车和内燃机汽车的造型时强调其未来车型的“尊重”。
此举是将即将推出的梅赛德斯车型与竞争对手区分开来的努力的一部分--尤其重要，因为其核心细分市场充斥着来自不太成熟品牌的新进入者--并增强其作为奢侈品的吸引力。
设计主管戈登·瓦格纳（Gorden Wagener）在上海车展上告诉Autocar，“新设计趋势中最糟糕的部分是没有身份认同”，梅赛德斯希望避免其汽车陷入他所说的“千篇一律的海洋”。
他说，这在高端细分市场尤其重要，汽车必须不仅仅是交通设备。
“我认为当谈到奢侈品时，你会开始爱上汽车。你将情感寄托在它身上。你不仅仅想拥有一个可以让你从A到B的设备。”
他说，梅赛德斯不应该“像冰箱一样--你需要的东西”，因为“奢侈品是你想要的东西，而不是你需要的东西”，并补充道：“我们不会在轮子上制造电器。”
因此，未来，梅赛德斯将“更加强调”其车辆设计中的尊重，“因为这就是人们购买梅赛德斯时对我们的期望”。
“你应该得到一些尊重。你已经做出了自己的东西，你在生活中取得了成功，所以你应该得到一些尊重。“
梅赛德斯将部署的一些线索，以实现这一点是预览了古怪的视觉Vconcept -瓦格纳形容为“该死的性感”和“非常接近生产”-在上海。
“当你看前面，你会看到这辆车提供了很多的地位和尊重，”他说。“这是品牌的一方面：一个是爱，一个是尊重。”
瓦格纳建议，实现这一目标的关键是“其他人没有的标志性标志性格栅”，这使梅赛德斯“一方面将汽车从千篇一律的海洋中脱颖而出，另一方面是，当你拥有这个巨大的照明面板时，你会根据街道上的模拟豪华吸引力量身定制”。
不过，他补充说，尊重大胆的车辆设计并不一定意味着安装越来越大的格栅，而是强调前端的形状和可识别性。
“你看到那里有很多大格栅，仅此一点是没有必要的。尊重可能与崇高有关。当你看到建筑物、教堂、寺庙时，它们必须有更深层次的含义，而这款梅赛德斯格栅可能是世界上最著名的，所以它的意义让许多人与很多东西联系在一起--而没有其他品牌有这样的意义。”
至关重要的是，这种新方法未来将适用于ICE汽车和电动汽车，因为梅赛德斯将不再根据使用的动力总成来不同地设计汽车。
例如，EQE和E-Class将更加一致，而EQS将被下一代S-Class的电动衍生产品取代。
无论是指定ICE还是电力，新的CLA和即将推出的GLClikewise几乎完全相同。
“我们肯定会放弃这一点，”瓦格纳谈到同时拥有两种设计语言时说道。“这是没有意义的，仅仅因为这是一种不同的传输方式。
“在第一代中，我们进行了有目的的设计，因为它很特别，人们想表明他们正在驾驶电动汽车，并让它们变得有点不同，更具空气动力学和未来主义外观。”
但现在，他说，“这并不重要。重要的是品牌：梅赛德斯。因此，我们将强调这一点，强调尊重和锋线的身份，让梅赛德斯脱颖而出。
“作为一名设计师，我不在乎它是电动还是内燃机;它是一辆梅赛德斯。
“我们打开拉链是为了做燃烧和电动的目的设计，现在拉链又会合上。"
加入我们的WhatsApp社区，成为第一个阅读令汽车界惊叹的最新新闻和评论的人。我们的社区是了解Autocar思想的最佳、最简单、最直接的地方，如果您加入，您还将获得独特的WhatsApp内容。您可以在加入后随时离开-在此处查看我们的完整隐私政策。
Felix是Autocar的副编辑，负责领导该品牌在全球汽车行业各个方面（印刷版和在线版）的议程塑造报道。
他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人士，报道了当今最重要汽车的发布和发布，并打破了过去几年一些最大的汽车故事。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~