亨里克·菲斯克的老公司推出Amaris Coupe，配备天鹅门和涡轮增压EREV动力总成

Karma Automotive发布了其首款两门轿跑车Amaris，预计将于2026年第四季度投产。Amaris与即将推出的Gyesera轿车建立在同一平台上，采用Karma的EREV(增程电动汽车)动力总成。

Amaris借鉴了Gyesera的很多造型细节，特别是在车头和车尾，但它的轮廓与众不同。它有两个巨大的向上转动的天鹅门，以及一个受美国风启发的侧面排气装置，这无疑是一种声明。

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冲压比，雕刻线条和肌肉挡泥板有一个阿斯顿马丁的设计语言微妙的点头，给跑车一种精致而咄咄逼人的存在。

在后部，倾斜的车顶导致了具有攻击性的尾巴，后保险杠采用了Amaris特有的设计。这款跑车搭载了一套新的22英寸锻造铝制车轮，Karma将其称为“星座”。车身由碳纤维和铝制成。

动力总成&性能

Amaris由EREV动力总成提供动力，其中包括一个新的涡轮增压四缸发动机，充当发电机。Karma没有透露太多细节，但它确实提到了这款发动机比Karma Revero中发现的1.5升三缸发动机更大。

就表现而言，阿马里斯并不是无精打采的。它将在3.5秒内从0到60英里/小时(0-96公里/小时)加速，最高速度为165英里/小时(266公里/小时)。

正如你可能从它的设计中猜到的那样，Karma Amaris搭载了与即将推出的Gyesera轿车相同的铝制太空架架构。就背景而言，Gyesera本质上是Revero的重大更新，Revero本身是对2011年最初的Fisker Karma的现代采用。

尽管Karma最初推出的Gyesera是一款全电动汽车，但后来他们改变了主意。该公司已决定为其配备EREV动力总成，并在2025年发布时给它一个全新的面貌。这种转向反映了消费者对电动汽车需求的更广泛转变，尤其是在高端和超豪华领域。

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同样的趋势也影响着Karma的其他项目。全电动Kaveya旗舰轿跑车最初定于2026年发布，现已推迟到2027年发布。与此同时，Ivara GT-UV跨界车，一款潜在的电动汽车或PHEV，将于同年首次亮相，扩大Karma的阵容。

Karma Automotive总裁马奎斯·麦卡蒙评论说：“Karma Automotive仍然处于EREV动力系统的前沿，现在比以往任何时候都更加相信，用汽油或电力加油的自由非常适合市场。凭借我们华丽的Amaris 2门轿跑车和即将推出的Gyesera 4门跑车，我们正在制造一系列车辆，这些车辆将提供非凡的电动汽车扭矩和性能，以及无忧巡航里程，这是只有EREV才能提供的组合。“

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