宝马将无法避免唐纳德·特朗普总统对墨西哥和加拿大制造的汽车征收的新关税，但竞争对手大众和Stellantis可以。具有讽刺意味的是，宝马每年在美国生产数十万辆汽车，使其成为美国按价值计算最大的汽车出口国。2024年，该公司向国际市场出口了近22.5万辆SUV和跨界车。
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作为促进国内生产的努力的一部分，总统最近对从墨西哥和加拿大进口的商品征收了25%的全面关税。然而，他很快给予汽车业30天的缓期，宣布根据美国-墨西哥-加拿大协定(USMCA)生产的汽车将免征关税。
交战规则
根据USMCA的条款，汽车至少75%的零部件需要来自北美，才能免除新关税。大众已经证实，它在北美生产的汽车符合这些标准，因此它不会感受到25%的关税带来的痛苦。
大众对CNBC表示：“我们北美组装的大众品牌汽车符合USMCA原产地规则，免征25%的关税。”作为一家全球汽车制造商，我们正在非常密切地关注北美的发展，并评估美国、加拿大、墨西哥和欧盟宣布的关税对汽车行业和我们公司的任何潜在影响。
宝马成为靶子
宝马的情况并不是那么乐观。。尽管宝马确实在美国本土销售了大量美国制造的汽车，但在美国销售的宝马汽车中，约有10%是从墨西哥进口的。像2系列和3系列这样的车型就是这类车型的一部分，随着新关税的实施，它们突然变得不那么实惠了。宝马称北美的贸易形势“非常不稳定和复杂”，并确认它“肯定会是受影响的公司之一”。
该品牌称：“我们的立场不变：自由贸易一直是宝马集团的指导原则，在全球范围内具有极其重要的意义。”另一方面，关税阻碍自由贸易，减缓创新，并引发负面螺旋。最终，它们对客户不利，使产品更昂贵，创新能力更差。
瑞银分析师预测，新关税可能会使宝马的息税前利润(EBIT)减少约4亿欧元(约合4.34亿美元)，前提是它们不提高价格来抵消损失。
Stellantis溜冰
与此形成鲜明对比的是，拥有克莱斯勒、吉普、道奇、阿尔法·罗密欧、菲亚特和玛莎拉蒂品牌的Stellantis完全避开了这一关税烂摊子，这要归功于USMCA相关的豁免。该公司还感谢特朗普总统帮助其北美业务保持零关税。
该公司在一份声明中表示：“我们赞同总统的目标，即制造更多美国汽车，为美国创造持久的就业机会。”我们期待着与他和他的团队合作。
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