阿斯顿马丁的超级跑车旗舰车型Valkyrie在古德伍德速度攀登节上亮相，是一款名为1160马力的中置引擎车型。由于赛道测试的重要性，车辆的舒适性和精细水平、低速交通中的传动系统平顺性等特性需要在路面上进行测试。首款交付预计在2021下半年，比原计划晚了一年。
阿斯顿马丁的超级跑车旗舰车型Valkyrie在古德伍德速度攀登节上以接近量产的形式在客户开始交付之前亮相。 这款1160马力的中置引擎车型去年年底在公共道路上行驶了第一英里，绕过了该品牌的银石工程基地。 它由阿斯顿试车手克里斯·古德温驾驶，也将由一个工程师团队驾驶，其中包括红牛先进技术公司的工程师，他们在瓦尔基里的开发中发挥了不可或缺的作用。首批交付时间现在预计为2021年下半年--比最初预计的要晚。 这位辛格21C的竞争对手已经在赛道上无数次地测试了它的速度，今年早些时候，一段红牛F1车手亚历克斯·阿尔本和马克斯·维斯塔彭在方向盘后对它进行了检查的视频(见下图)。 尽管专注于赛道，但道路测试对于确保Valkyrie车主在日常情况下使用汽车是至关重要的。车队必须确保满足必要的舒适性和精细化水平，以及低速交通中的传动系统平顺性等特征。 这辆1160马力的超级跑车是在老板安迪·帕尔默之前发布的一段视频中全速行驶时首次听到的。 这台混合动力车由科斯沃斯开发的6.5升V12发动机驱动，功率分别为1000马力和546磅英尺，转速可达10,500转/分，同时配备了由Rimac公司开发的电机和集成动力总成，功率分别为160马力和207磅英尺。 该系统的峰值综合输出在10,500rpm时为1160马力，在6000 rpm时为664磅ft。 下面的短片显示了瓦尔基里号在动力的作用下越过银石起跑线/终点线。这听起来像是在引擎的自行车红线附近冒险： 我希望这能让你开心一天。©#Valkyrie正在测试中，并在我们的银石试验场释放。Pic.twitter.com/IzuUBkyZKn -安迪·帕尔默博士(@AndyatAston)2019年11月22日 去年，在被吹捧为终极12缸发动机的汽油发动机耐久性测试期间，Autocar访问了科斯沃斯位于北安普顿的基地。我们有机会看到它在测速仪上表演，这是在模拟银石赛道的重复圈数。 科斯沃斯已经设计了发动机，并将生产150个单位，这些单位将安装在公路上的Valkyries，加上大约25个仅限赛道的AMR Pro版本。 科斯沃斯董事总经理布鲁斯·伍德证实，1000hp的目标早在第一台原型建造之前就已达成一致，V12将作为一个结构组件。就像在赛车中一样，它将被直接用螺栓固定在瓦尔基里的浴缸上，并将变速箱和后悬架悬挂在上面。凸轮轴的驱动齿轮位于后部，以努力隔离机舱在高转速时产生的一些噪音。 @astonmartin Valkyrie的1000bhp，6.5L自然吸气式V12发动机听起来是什么样子的？嗯，大概是这样的：https://t.co/jr7Cfg6rB7 pic.twitter.com/oQAsEhBwf0 -Autocar(@Autocar)2018年12月12日该发动机还使用端口燃油喷射，而不是直接喷射，使其能够满足排放标准，而不需要使用重型汽油颗粒过滤器(GPF)。伍德说，这台整装的发动机只有204公斤重，但同样令他自豪的是，它的设计寿命为10万公里(6.2万英里)，只需进行常规维护。 电动马达位于发动机和由Ricardo设计的单离合器自动变速箱之间，由一级方程式设计的能量回收系统在制动下收集动能为电池组充电。 Valkyrie的综合功率为1160 bhp，远远超过了梅赛德斯-AMG声称的Project One超级跑车最低992 bhp的要求，以及迈凯伦Sennen的核心。迈凯轮的SpeedTail三座跑车的功率输出为1055 bhp，接近Valkyrie的功率输出，尽管这款车不会追赶赛道性能，但它被定位为一辆“全能”超级跑车。 根据帕尔默的说法，阿斯顿资源公司提出了高达1816公斤(4000磅)的下压力，以最快的速度产生，帮助它“像F1赛车一样快地绕过银石赛车”。 Aston Martin Valkyrie AMR Pro 1100马力赛车落地 由红牛先进技术公司联合开发的公路Valkyrie将耗资200万至300万GB。更多的核心Valkyrie AMR将于2020年晚些时候到达。 单击此处了解AM-RB 001的更多技术信息 V12车型以前的内部代号为AM-RB 001，将建立在长期存在的AstonPartner Multimatic提供的碳纤维底盘上。这款车的路缘重量预计在一吨左右，阿斯顿声称这是1：1的功率与重量比。 制动将由Alcon和Surface Transforms卡钳和碳陶瓷圆盘处理，而博世将提供发动机控制单元、牵引力控制单元和电子稳定控制系统。这些轮胎是米其林Pilot Sports Cup 2s，分别包裹着20英寸和21英寸的车轮。英国LED照明制造商Wipac已经开发了这款车的前灯和尾灯。 红牛车队首席技术官禤浩焯·纽维在谈到合作伙伴时表示：“就像一级方程式赛车一样，设计、设计和制造一辆瓦尔基里这样的赛车需要团队的巨大努力。要成就伟业，你需要和最优秀的人在一起。 经验、创造力、精力、勤奋和完美主义是项目每个领域的绝对必备品质。拥有像我们这样伟大的技术合作伙伴，既令人放心，又令人振奋。我们共同致力于创造一件创新的工程艺术作品。 阿斯顿市副总裁大卫·金说：“制造Valkyrie是一个巨大的挑战。这是对每一个参与其中的人的真正考验，但这是理所当然的，因为我们真的在用这辆车提高标准。这就是该项目如此特殊的原因，以及拥有合适的技术合作伙伴如此关键的原因。 我们正在与之合作的一些公司是阿斯顿马丁的长期供应商，但也有一些新的公司。无论是建立新的合作伙伴关系，还是建立现有的关系，这个项目都是我们都津津乐道的共同工程冒险。“ Valkyrie这个名字源于北欧神话，翻译过来就是“被杀的人的选择者”。阿斯顿选择这个名字是为了象征这款车作为其最强大的产品所扮演的角色。 首席创意官Marek Reichman说：“Valkyrie是一辆非常特别的车，它需要一个同样非凡的名字--一辆毫不妥协的车，没有任何后备。权力和荣誉的内涵，以及被上帝选中的内涵，对一辆只有少数幸运儿才会经历过的汽车来说，是如此唤起人们的回忆，如此相关。 与Cosworth董事总经理布鲁斯·伍德的问答： 为什么是自然的渴望？涡轮增压发动机不是更轻吗？ “我们有过争论，但我们的观点--禤浩焯·纽维的观点--是，如果你的唯一目标是驾驶体验，你就无法击败自然吸气式V12。现在有一些很棒的涡轮增压应用，但不可避免地会有一定的滞后，噪音会减少。冷却是另一个挑战；看看瓦尔基里的前部区域，告诉我我们会把所有的中冷器放在哪里！” 一定要用1000马力吗？ “这就是我们承诺要实现的目标。最初的计划是配备6.0升发动机，但我们的马力只有950马力。增加到6.5升意味着我们可以达到目标。” 梅赛德斯项目一号就在这条路上正在开发中；你感觉到竞争了吗？ “超凡汽车的市场正在扩大，处于‘赛车谷’意味着我们中的许多人都做好了准备。我认为瓦尔基里是禤浩焯·纽威对汽车愿景的一种非常个人化的表达，而我想说的是，Project One--我相信它将是一款宏伟的汽车--与其说是个人的观点，不如说是公司的观点。” 阅读更多内容： 劳伦斯漫步阿斯顿马丁增持股份 科斯沃斯将在新的GB 2050万底特律工厂生产V8 里卡多48V混合动力发动机架构可减少15%的二氧化碳排放
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