起亚“肯定需要”更小、更便宜的25K美元EV1来对抗大众ID.2

就在几天前，起亚推出了EV2概念车，让我们预览了定于2026年推出的新款小型电动SUV。然而，该公司已经在考虑推出一款更小的电动汽车。细节仍然很少，但这款即将推出的车型可能会与起亚Picanto一样紧凑，并可能在明年初作为一款概念车首次亮相。

在西班牙塔拉戈纳举行的起亚电动汽车日上，EV2的S发布后，首席执行官何松松明确表示，该品牌需要一款不仅更小，而且更便宜的电动汽车。这款新车型可以被称为EV1，尽管通用汽车可能不太高兴起亚使用这个名字，但这家美国公司已经好几年没有拥有EV1商标了。

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起亚雄心勃勃，希望到2030年在全球售出160万辆电动汽车。该公司还将EV2在欧洲的起价定在3万欧元(约合3.14万美元)左右。更便宜、更小的电动汽车将使他们能够抓住更多的“后期多数”客户，追随预计将购买EV2的“早期多数”采用者。

“我认为EV2的S的主要目标是早期的大多数客户，”他告诉汽车新闻。但如果我们想要转向后期的多数客户目标，我们肯定需要更小的规模和更低的价格。我们内部正在研究除了EV2之外，我们的入门级电动汽车产品是什么。也许在下一个电动汽车日，我们会向你展示。

如果起亚确实打算让它的尺寸与Picanto大致相同，它可能需要使用更小版本的E-GMP平台，可能还需要更小的电池。起亚目前的电动汽车分为单电机和双电机两种形式，但考虑到EV1的价格可能低于25,000欧元(26,000美元)，或者说与计划中的大众ID2大致相同，它几乎不可能提供双电机配置。

起亚EV1商标

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