曾经有人估计，SUV的流行实际上已经抵消了内燃机所做的所有效率改进。
国际能源署表示，在过去的十年里，我们消耗的燃料相当于我们都开着掀背车，没有进行任何技术改进。
2023年，英国售出的汽车中约有60%是SUV，而2021年这一比例为50%。造成这种情况的原因有两个。首先，SUV是一个如此宽泛的术语，以至于它现在适用于福特彪马和特斯拉Model Y，就像它适用于吉普牧马人或路虎防御者一样。
这是愚蠢的，因为这些汽车并不都做同样的事情：一些SUV是真正的四轮驱动越野车辆，而另一些是高大的家庭货车，有大靴子，高度足够高，很容易让老化的臀部或儿童座椅滑上滑下。真的，我们应该把这些实用的家庭旅行车称为SUV以外的其他东西。
第二个原因是，人们认为真正的4x4很酷，越野可能会感觉非常冒险，所以他们想看起来像是在做这件事。因此，一些SUV而不是4x4试图看起来更像真正的越野车。但并不是所有的4x4都是平等的，更不用说所有的SUV了。
我要告诉你一个秘密，以防你还没有尝试过：越野很棒。据我估计，这一天的户外活动和田径赛一样好。
我在工作中最好的一些日子是在非公路的日子里，通常是在那里我们雇佣了一个废弃的采石场，并为组装好的4x4设计了一系列客观测试。
越野是如此有趣，以至于我在自己的时间里开着我的路虎防御者离开了人们熟悉的道路。我甚至在我的摩托车上这样做，尽管，因为它只有四分之一吨重，而我是一个软弱的人，并不是非常有野心。
你也可以做到这一点，而不是真正离开道路。参与使用和维护你可以免费使用4x4汽车的地方的组织非常热衷于区分这一点。
使用英国的小路网络，俗称绿色车道，并不是越轨。这些是高速公路，就像M1是高速公路一样，遵守道路法规，所有车辆都可以到达。这些都是路。
如果你住在英格兰和威尔士，你所在的地区会有一些。(在苏格兰，它们不是文本，访问权限是不同的。在爱尔兰，他们也没有，但一些非常小的乡村道路是石头小路。)
从那些只有乘坐高度很高、轮胎很重的汽车才能到达的小路，到那些如果你不太在意就可以开掀背车的小路。我都喜欢。
如果你喜欢经常使用小路，或者只是关心他们的未来，我建议你加入一个像Glass(绿色车道协会)或TRF(Trail Riders Fellowship)这样的协会，因为你会得到比操作系统地图给你的更多的情报，公平地说，许多道路的未来都是由这些组织确保的。
您的潜艇有助于捍卫司机和骑手使用道路的权利，就像我们一直能够做到的那样。
但如果这还不够吃力，而你又想对一辆4x4进行适当的锻炼，在那里你可以搞得一团糟，卡住它，获救，再次卡住，停下来喝杯茶，在别人被卡住的时候咯咯笑着，然后把他们拖出来，磨练一项技能，看看4x4能走多远(即使在尝试和观看了几十次之后，我仍然对此感到惊讶)，雇佣一些时间在越野中心。
它负担得起(几十磅而不是几百磅)，速度慢，友好，具有挑战性，喜欢冒险，可能不太嘈杂，而且是无害的。这非常有趣，尽管我发现比起参加田径日或骑摩托车，确切地描述原因更难。
毕竟，这不像是速度的刺激，而且你可能会弄湿袜子。
但是，然后，给我描述一下迪吉兰或乘坐蒸汽火车的吸引力。我不确定这有那么容易。如果你喜欢机器，看看你能让它们做些什么，那就很有趣。
4x4的好处是，你可以享受这种乐趣，然后还可以拉着一辆马拖车或一艘船或大篷车去某个地方，然后去商店，然后在里面工作。
如果没有内在的吸引力，即使无法解决，更少的司机会购买让他们看起来像是做了这件事的汽车。
加入我们的WhatsApp社区，第一个阅读令汽车世界惊叹的最新新闻和评论。我们的社区是了解Autocar想法的最佳、最简单和最直接的地方，如果你加入，你还将获得独特的WhatsApp内容。您可以在加入后随时离开-请在此处查看我们的完整隐私政策。
马特是Autocar的主要特写作家和主持人，是Autocar的YouTube频道的主要代言人，主持我的汽车周播客，自2013年以来一直撰写他的每周专栏《测试者的笔记》。
马特是一名汽车工程师，自1997年以来一直在撰写和谈论汽车。他于2005年加入Autocar，担任路测副主编，在此之前，他是第四频道‘S汽车网站4car的路测编辑和世界拉力赛编辑。
马特从任何时代开始涉足所有工程和汽车领域，他经常为兄弟姐妹标题Move Electric和Classic&；Sports Carts撰稿，就像他为Autocar撰写文章一样。他有赛车执照，还有一些出故障的老爷车和摩托车。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~