最快的电动车

当电动汽车首次进入主流市场时，它们利用了早期的技术，并没有真正突破性能的界限。

2009年推出的标致Ion和雪铁龙C-Zero等车型预示着未来将会发生什么，但它们都出了名的慢(无论是开车还是充电)。

自那以后，事情已经走过了很长的路，一些电动汽车已经跻身于上层梯队，成为世界上速度最快的汽车。

现在，最新一代电池驱动的超级跑车正在消除人们对笨拙的牛奶花车和杂草丛生的G-Wiz的所有记忆。

他们打破了速度纪录和王牌加速测试，不难看出为什么他们提供了毁灭性的表现。电动马达强大而紧凑，瞬间提供所有扭矩，获得无与伦比的响应。

其中一些汽车有多达四个折衷的马达，每一个都受到精细的控制，允许精确地倾注动力，因此不会浪费一匹马力。更重要的是，新的锂离子电池具有复杂的热管理系统，使它们能够始终发挥其全部潜力。

但是哪一款是目前最快的电动车呢？正式获得这一殊荣的汽车是Rimac Nevera。它在惊人的1.8秒内加速到0-62英里每小时，所以眨眼你就会完全错过它。

这份榜单列出了世界上速度最快的10款电动汽车，其中包括来自莲花、保时捷和Lucid的改变游戏规则的技术，以及一些令人惊讶的…所以，请继续读下去，紧紧抓住你的帽子…

Rimac公司从几乎一无所有成为电动汽车行业领先者的速度，与其旗舰车型Nevera从0到60英里每小时的速度一样快(创造纪录需要1.85秒，而185英里每小时只需11.8秒)。

保时捷现在是布加迪家族的一员，在保时捷的投资下，这家克罗地亚公司在高性能电动汽车技术方面领先于许多老牌制造商。

Nevera本身是一款碳纤维车身的双座汽车，配备了四个扭矩矢量电机(每个车轮一个)，总输出功率为1887马力。

它们由120千瓦时的电池供电，充电一次可行驶340英里，这个数字几乎与200万GB的价格一样引人注目。

还有一款性能更高的版本--Nevera R--也即将问世。这款车的马力为2078马力，0-62英里每小时的冲刺速度为1.81秒。它的时速将达到186英里，比大众高尔夫达到国家限速…的速度还要快

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在巴蒂斯塔曲线美的碳纤维外壳下，是与Rimac Nevera相同的动力总成。

拥有四个发动机和1876马力的综合输出，性能是凶猛的，该公司声称0-62英里每小时的时间不到2.0秒。

尽管与Rimac关系密切，但两者只分享了大约50%的零部件，因此购买200万GB Pininfarina的150名买家将获得一台定制机器。

事实上，这家意大利造型公司说，巴蒂斯塔更像是一款宏大的旅游者，而不是相当原始的Rimac。

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在首次亮相四年后，第一批莲花Evija量产汽车终于开始接触到非常耐心的车主。

2011马力的Evija不仅是市面上最快的电动汽车之一，也是有史以来制造的最快的汽车之一。莲花声称它可以在不到3秒的时间内从0加速到62英里每小时，但它也可以在令人震惊的9.1秒内从0加速到190英里每小时。

即便如此，虽然性能数据吸引了头条新闻，但莲花热衷于让其中置引擎的机器忠于公司的轻量化根基，并传递其令人兴奋的操控性的声誉。

单独来看，1700公斤的目标重量看起来有点重，但它的价格低于许多类似的电动超级跑车，而其精心开发的驾驶模式和四轮扭矩矢量已经在一次简短的原型驾驶中给我们留下了深刻的印象。

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你选择的任何泰康都会非常快，但没有比保时捷泰坎Turbo GT更快的了，这是当今金钱可以买到的最快的电动汽车之一。

它使用与泰康涡轮S相同的电池和双电机硬件，并通过保时捷E方程式开发的软件将其拨打到11。总功率为1093马力和988磅英尺，这意味着0-62英里每小时的面部熔化2.2秒。

不过，如果你不喜欢把脚一直放在地板上，你可以利用泰康105千瓦时的大电池，它的续航里程可达345英里。

加上Weissach套装，你还将拥有更大的尾翼，更具空气动力学的车身底板，由于更轻的玻璃，移除后座和其他组件，你的体重也将减轻70公斤。

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可以说是今年最受期待的电动汽车之一，这款神秘的名字叫Lucid Air的电动汽车并不缺乏抢占头条的数字。

在加利福尼亚州开发，具有令人瞠目结舌的概念车外观，在旗舰梦幻版伪装豪华四门轿车承诺高达1065马力的双电动发动机，承诺最高时速235英里，并声称它将行驶520英里的两次充电。

当然，它的速度也很快，尽管重量只有两吨多一点，而且可以在短短2.5秒内从静止状态加速到每小时60英里。

不仅是汽车本身的速度很快，因为据称Air可以处理高达300千瓦的快速充电，这意味着只需20分钟就可以增加300英里的续航里程。

现在，来吧，清醒的。让它进入英国吧！

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S格子车型在英国只有现货和左手驾驶，但这并不能阻止它成为市面上速度最快的电动汽车之一。

该品牌的旗舰轿车没有浪费任何时间闲逛，其1006马力的三电机布局提供0-60英里每小时的冲刺声称1.99秒。

请记住，该品牌使用北美推出加速标准，只有在汽车移动了大约三分之一米后才开始计时。在现实中，这比真实的站立开始数字减少了大约十分之一秒。

我们的测试实际上在最激烈的驾驶模式下测得的时间更准确，为2.4秒。无论如何，这肯定没有什么好嘲笑的，而且比布加迪威龙超级跑车更快。

是的，S车型的操控仍然像与干燥的石墙交谈一样令人着迷，但对于彻头彻尾的加速来说，世界上没有一辆四门家用汽车可以与特斯拉相提并论。

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奥迪E-tron GT在2024年底做出了许多改变，包括提高效率，减轻重量，最重要的是，在本榜单的背景下，性能。

在其最强大的形式，E-tron GT RS性能，你将获得双发动机和912马力(带发射控制)，并将在短短2.5秒内从0到62英里每小时。

如果你真的设法耗尽电池(相信我们，这是一项容易的任务)，你将能够利用E-tron GT 320kW的充电速度。奥迪还声称一次充电可以行驶365英里，但我们在现实世界中的测试结果接近280英里。

虽然RS的性能确实非常快，但我们会争辩说，您甚至不需要所有这些功能。我们选择的系列是671马力的S，它已经让人感觉非常快。

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虽然参加电动汽车派对已经很晚了，但玛莎拉蒂已经确保了它的盛大登场。

在其全新的GranTurismo跑车的基础上，这款意大利新来者配备了旨在提高性能的尖端套件。

三个电动马达(两个在后面，一个在前面)提供751马力，与减轻重量的铝结构相结合，帮助玛莎拉蒂在2.7秒内从0加速到62英里每小时。

Folgore还拥有800V的架构，可以在短短18分钟内将电池从20%快速直流充电到80%。更好的是，它的驾驶性能很好，快速的加速加上灵活和吸引人的扭矩矢量操纵。

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榜单上的第二款特斯拉不是CyberTruck，也不是期待已久的Roadster，而是该公司最小的汽车：特斯拉Model 3。

虽然标准的赛车提供了足够的动力，让你在5.8秒内从0到62英里每小时，但Model 3的性能是618马力，全轮驱动，只需2.9秒就能达到同样的数字。它的最高时速将达到163英里。

里程是令人印象深刻的328英里，但它不太可能达到这个数字，如果你让自己享受模型3‘S的全部潜力。

除了舒适的座椅，自适应悬挂和锻造的高性能车轮，这款顶级的Model 3还填充了碳纤维装饰，使其看起来更具运动感，

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这份榜单是根据每辆车的官方时速0-62英里编制的，所有这些车都是由电动驱动的。

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