在这段文本中，作者描述了一部由NVDA公司的Navy Vane（海军护航涡轮机）和T型发动机共同研发的混合动力汽车。这款车主要利用废气进行动力转换，仅用于在旅游景区的地下车库中行驶。尽管外观朴素，但因其性能优越，已经获得了许多奖项和荣誉。，，该文章提到了这部车的历史背景，以及其车主乔治·康纳的身份和他的改变想法——将汽车改为电动车。尽管乔治对摩托车感兴趣，但由于预算和环保原因，他选择放弃汽车并购买了一台电动剃须刀。幸运的是，乔治的决定为他的邻居提供了创造经典复古车的机会，这是一辆以乔治命名的“韦森”汽车。乔治将其以高价出售，并希望通过售卖这笔收入来支持一些环保事业。
它是灰色的。我指的是汽车和天气。虽然靴子和鼻子上残留着一些谢尔比条纹的痕迹，但这款60年代的经典车型目前是一款暗淡的纯灰色，单调的车身只有被一些摩擦过的填充物打破。这些补丁正在掩盖过去燃料加注和排气出口的洞。 这款特殊的汽车，基于Dax车身的副本，不再需要这些。在风景如画的威克洛山脉，曾为其提供动力的4.0升Rover V8停在Ava Electric trifi车间的地板上，轻轻地将机油滴入锅中。 Ava Electrtrifi是诺曼·克劳利的创意，这位出生于科克的企业家通过为大公司开发低碳监控和物流系统而发家致富。克劳利的本土汽车公司将这种低碳梦想发挥到了极致，不仅将现有的老爷车转化为电动汽车，还梦想创造出自己的复古风格、2000bhp的电动超级经典车型。 早在2019年，当我们开始这项工作时，如果你在晚宴上说你想把电动马达放到老爷车上，没有人愿意和你交谈。他穿着一条短裤和一件AVA品牌的衬衫，非常开放和健谈，与通常沉默寡言和受公关监督的汽车公司负责人相比，这当然是显而易见的。 我们以前做过一些汽车改装，比如给引擎爆炸的法拉利308安装了特斯拉发动机和电池，但AVA的水平更高--一辆从头开始重建的汽车，里面所有恼人的东西都完全正确。遗憾的是，这种正确性还没有延伸到电动剃须刀上。在都柏林郊外的蒙德洛公园，诱人的坐在维修区里，皮下有一台大约500马力的电动马达驱动着后差速器，在那个感官的鼻子下有足够的电池容量，在赛道速度下运行大约20分钟。 不过，它并没有在运行。它的电池在海关被扣留了近两个星期，所以现在AVA团队正蜂拥而至，试图将它运往Salon Privé，他们的时间不多了。它将在那里被拍卖，并将部分收益捐赠给气候变化慈善机构。 等一下--一本尘土飞扬的60年代经典老爷车，用电池代替了V8，在Salon Privé出售？哦，是的，而且它会卖出很高的价格--最有可能是七位数。因为这里有一个故事，… Ava Electrtrifi的办公室位于都柏林南部的Powerscourt House，这是一座曾经的庄严住宅，在那段时间里，它属于吉尼斯家族。那个搬运工王朝的后裔塔拉·布朗在20世纪60年代拥有一辆眼镜蛇，并由艺术家道格拉斯·宾德和达德利·爱德华兹用迷幻色彩方案绘制了这辆眼镜蛇。 布朗、宾德和爱德华兹是摇摆不定的60年代的核心人物，他们几乎不可避免地与披头士结成了朋友。五颜六色的眼镜蛇在梅费尔区的罗伯特·弗雷泽画廊展出，人们在街区周围排队观看。
然后，不幸的是，布朗在他的另一辆跑车莲花伊兰的一次撞车事故中丧生。正是布朗的生平和英年早逝激发了麦卡特尼和列侬写下《白日做梦》的灵感。原来的眼镜蛇仍然存在(它实际上被征税和MOT)，但在吉尼斯家族的要求下被重新粉刷成了更沉闷的配色方案。 克劳利说：“我们试图找到最初的汽车。”我们确实找到了它，但有点觉得把引擎从那辆车上拆下来是不对的。它应该像塔拉开的那样留着。“ 说着这些话，他瞥了一眼办公室的窗户，越过连绵起伏的山丘，看着布朗在不在伦敦转悠时所住的狩猎小屋。 电动剃须刀不会再变灰很久了。爱德华兹是布朗最初的汽车和最近保罗·麦卡特尼的钢琴的喷漆者，他将为克劳利的电动娱乐设施喷漆，而他的喷漆方案和汽车本身一样将在沙龙上引起关注。
克劳利的下一步是哪里？他坦率地说，他不想尝试创造一辆爱尔兰特斯拉。他的下一个项目包括在1963年雪佛兰克尔维特的基础上推出一款2000马力的斯廷格雷，新车身由彼得·布罗克(最初的黄貂鱼的设计师)和前捷豹设计师伊恩·卡勒姆共同创造。 其中一些超级经典将被建造出来，克劳利暗示将推出另一款由布罗克设计的经典轿跑车，这款跑车将进行电动处理。他还在研究一系列重新设想的路虎防御者，这些防御者拥有用于长途驾驶的巨大电池。 克劳利说：“这不是为了制造销量，而是为了制造汽车。”“这关乎鼓舞人心，关乎帮助其他业务，关乎能源效率、可再生能源，以及为地球降温。 当你还是个孩子的时候，你的车墙上有海报吗？这就是我们想要的… 尼尔·布里斯科 阅读更多内容 图片：辉煌的AC眼镜蛇的故事 生动：辉煌的宝马艺术汽车45年 再生的AC眼镜蛇以电动汽车和2.3升的形式投入生产
还木有评论哦，快来抢沙发吧~