1月份新车价格下跌2.2%

虽然许多人买不起新车，但那些买得起的人会很高兴地知道，他们的负担能力处于41个月来最有利的水平。这一改善归功于新车平均价格的下降，以及全美平均年收入的增长。

新数据显示，美国1月份购买一辆新车所需的平均周数中值降至37.7周，低于去年12月的38.2周。与12个月前相比，这也是一个改善，当时平均需要39.6周的收入。

房价下跌和收入增长提振了人们的负担能力

根据考克斯汽车公司的数据，1月份美国新车的平均价格下降了2.2%，降至48,641美元。尽管这仍高于一年前的48,031美元的平均成交价，但这一趋势至少正在朝着有利于买家的方向发展。

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在物价下跌的同时，收入同比平均增长了3.6%。一月份平均每月汽车还款额亦下跌1.3%至755元，较去年同期下跌1.7%。这明显低于2022年12月795美元的峰值。

考克斯汽车公司首席经济学家乔纳森·斯莫克说：“新车的可负担性得到了提振，因为在12月份豪华车销量激增后，1月份通常会出现较低的价格。”“这些较低的价格，加上较高的收入，足以抵消1月份较低的激励措施和利率的小幅上调。”

几个细分市场导致了全国ATP的下降。例如，全尺寸轿车的ATP比2024年12月下降了7.5%，而豪华超小型SUV/跨界车类别的价格环比下降了6.4%。豪华车、豪华紧凑型SUV/跨界车和高性能汽车市场也出现了下滑。

下降趋势的显著例外

有趣的是，并非所有细分市场都遵循了这一下降趋势。豪华全尺寸SUV/跨界车的平均价格上涨了4.1%，从2024年12月的107,927美元上涨到2025年1月的112,405美元。同样，高端豪华车的价格也上涨了2.6%，从2024年12月的117,652美元攀升至今年1月的120,765美元。

虽然大多数购车者得到了更好的交易，但也有一些人看到价格上涨，这取决于他们要购买的车辆类型。它只是为了展示买家偏好和季节性模式等因素如何撼动市场。如果你想买一辆新车，密切关注这些变化可能会帮助你获得更好的交易。

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