更新2/13:雪佛兰在即将在巴西上市之前发布了Spark EUV的官方照片和视频。这些图像证实,电动汽车基本上与宝骏Yep Plus一模一样。
雪佛兰找到了一种巧妙的方式来充分利用其上汽-通用-五菱合资企业,给中国最具魅力的电动汽车之一--宝骏Yep Plus重新贴上了标签。这款全电动城市SUV在庆祝雪佛兰在巴西市场成立100周年的特别活动中意外亮相。
这款新车型将作为雪佛兰Spark EUV在巴西销售,本质上是一款宝骏Yep Plus,格栅上贴着雪佛兰徽章--没有其他重大变化。尽管Spark EUV有着相同的名字和紧凑的外形,但它与Spark EV绝对没有任何共同之处。Spark EV是雪佛兰短命的电动掀背车,2013年至2017年在美国部分州销售,后来因Bolt而被淘汰。
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在内部,Spark EUV借用了宝骏Yep Plus的现代数字驾驶舱,包括两个10.2英寸的显示屏。预计它还将继承中国双胞胎的先进驾驶辅助系统(ADAS),该系统由无人机制造商大疆开发。
虽然通用汽车尚未透露Spark EUV的全部规格或发布时间表,但这一声明确实带来了一个更广泛的承诺:该公司计划在2025年之前向巴西市场推出10款新车型,其中5款被归类为“主要”发布。考虑到Spark EUV的潜在吸引力和定位,它可能是更重要的补充之一。
基于宝骏Yep Plus的尺寸,长3,996毫米(157.3英寸),轴距2,560毫米(100.8英寸),Spark EUV将夺得桂冠,成为雪佛兰最小的车型。虽然宝骏的阵容包括五门版本、三门车型,甚至皮卡概念车,但目前还不清楚雪佛兰是否计划将这些替代车身风格中的任何一种与重新标记的车型一起引入巴西市场。
Spark EUV很有可能直接从中国规格的孪生车型那里借用动力总成,其特点是后置电机可提供101马力(75kW/102ps)和41.9千瓦时的电池组。这种设置在中国的CLTC自行车上提供了可观的401公里(249英里)的续航里程。
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也许这款小型越野车最引人注目的方面是它的价格。虽然雪佛兰还没有透露巴西的定价,但同样的宝骏Yep Plus在中国的起价只有93,800元(约合12,900美元)。
除了推出雪佛兰Spark EUV外,该公司还宣布了Onix、Tracker和S10的100周年特别系列内饰,S10是专门为巴西市场设计的独家阵容。
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