电动汽车平均交易价格比汽油车高出6300美元

花仙子汽车资讯 2025-02-09 583

随着汽车业迈向电动未来，一个主要障碍仍然存在：成本。汽车制造商和分析师坚持认为，电动汽车最终将主导市场，即使时间线发生变化，但对于大多数买家来说，负担能力仍然是一个主要障碍。

如果电动汽车仍然比汽油动力汽车贵得多，人们就不会改变主意。尽管一项新的分析证实，电动汽车的价格正在下降，但新车型的售价仍高于可比的ICE替代品。

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在分析了2024年12月新旧电动汽车的销售情况后，考克斯汽车发现，新电动汽车的平均交易价格(ATP)为55,544美元。这比前一个月增长了1.1%，比去年同期增长了0.8%。更重要的是，与ICE汽车相比，新电动汽车的售价仍然较高，因为上个月汽油动力汽车的ATP为49,270美元，这意味着新电动汽车的平均价格要高出6,274美元。

不仅仅是新的电动汽车的售价高于普通的内燃机汽车，二手车市场也存在同样的趋势。去年12月，包括内燃机和电动汽车在内的所有二手车的ATP为32,712美元，而仅二手电动汽车的平均价格为36,976美元。这些数字只包括车龄在五年或以上的车辆。好的一面是，二手电动汽车的ATP比前一年下降了8.9%。

考克斯汽车，KBB

价格差距并不是故事的全部

考克斯汽车公司的调查结果中一个重要的警告是，他们对电动汽车和汽油动力汽车的比较并不完全是苹果对苹果的比较，因为大量的预算友好型内燃机选项自然会拉低平均价格。将所有电动汽车的ATP与所有ICE汽车进行比较，有点像是指出丰田卡罗拉比普通汽油动力汽车更便宜--从技术上讲是真的，但这只是因为ICE细分市场包括从经济型掀背车到超级豪华轿车的一切。

这种不公平的竞争环境使得人们很难确定电动汽车是否真的定价更高，或者市场只是缺乏足够多的负担得起的选择。

电动汽车的销量正在增长

对于美国各地的新车和二手车销售来说，12月都是强劲的一个月，尽管其中一些势头可能是因为担心7500美元的联邦税收抵免可能会消失。当月共售出132,392辆新电动汽车，环比增长14%，同比增长12.6%。这推动电动汽车占全国新车销量的8.8%。