测速摄像头、红灯摄像头，甚至噪音摄像头。如果您去过纽约市，您一定见过它们。目前，它们几乎就像价格过高的咖啡店一样无处不在。去年，这些摄像机发出了数千张罚单，结果是：一名司机收到了超过500张罚单，他在过去几年中被罚款超过50，000美元。
不，这并不是一个孤立的案例。事实证明，许多司机似乎认为道路规则不适用于他们，而且城市的摄像头似乎也没有采取太多措施来阻止这种情况。
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纽约市的Streetslog审查了公开数据，包括来自How ' s My Driving NY的信息，以评估该市摄像头系统的工作情况，并衡量街道的真实危险程度。事实证明，衡量危险的标准往往是有多少人违法。按照这个标准，上述奥迪A6司机无疑是最严重的违法者。
纽约最差司机
仅2024年，这名司机就积累了惊人的563张罚单。其中大多数是超速行驶，尤其令人不安的是，2023年12月至2024年11月期间，学区发生了626起违规行为。我们不要忘记在公交车专用道上驾驶或闯红灯的少数罚单。正如Jalopnik指出的那样，这位奥迪A6司机还在一天内被罚款7次，违规行为总计350美元。
平均每天有1.54张罚单，每次罚款至少为50美元。奥迪A6驾驶员累计罚款58，149.57美元，其中46，636.60美元已经支付。
也不仅仅是这个人。另一名驾驶梅赛德斯-奔驰的司机去年收到了474张罚单，目前欠该州47858.17美元的未付罚单。根据这份报告，这些超级违法者中的大多数人只是无视罚款，而不是支付罚款，因为他们不是由纽约警察局的官员分发的，他们不带分数。这意味着这些司机可以继续驾驶，直到州政府介入采取更严肃的行动。
交通管理局执行主任本·弗纳斯（Ben Furnas）表示：“这些结果表明，人口很少，累犯的模式令人震惊，对传统威慑的抵制以及对人的生命的漠视。”那么真正的问题是纽约市将采取什么措施来阻止这种驾驶？
“幸运的是，我们有一个解决方案可以保证纽约人的安全，[这项法案]将要求最坏的惯犯的车辆安装限速器。奥尔巴尼现在是时候在下一次致命事故发生之前通过这项立法了，”弗纳斯说。该法案是SB S7621，距离成为法律还有几步之遥。
与此同时，纽约的超级超速者似乎可以继续无视规则和路上其他人的安全。
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