今年的勒芒24小时赛将是一个相当特别的赛事，因为阿斯顿马丁·瓦尔基里终于要开始比赛了，而这款特殊的车型将会进入赛道。简称为阿斯顿马丁Valkyrie超级跑车，它将参加今年的FIA世界耐力锦标赛和IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛。
早在公路车投产之前很久，阿斯顿马丁就开始开发Valkyrie的耐力赛车版本。然而，它在2020年初放弃了该项目。自那以后，它得到了复兴，在世界各地的赛道上完成了超过15,000公里的测试。这是唯一一款源自公路合法车型的超级跑车，将于2月28日在卡塔尔1812 KM比赛中首次亮相。
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这款赛车与生产版Valkyrie和限量运行、仅限赛道的AMR Pro有许多相似之处，但设计更加奇特。它包括可以快速拆卸和更换的前面板和后面板，高速气动插孔系统，以及大量定制的空气动力学元件。其中包括彻底改装的后部，带有新的机翼和鱼翅。
也许比疯狂的设计更重要的是动力总成。Valkyrie超级跑车是WEC和IMSA顶级车型中唯一配备V12发动机的竞争对手。它摇晃着与公路车相同的基本6.5升自然吸气式磨粉机。然而，尽管客户规格的Valkyrie提供超过1,000马力，但这款发动机的上限将为680马力，以符合超级跑车法规。阿斯顿马丁已经调整了发动机运行倾斜，并将改变扭矩曲线，使其完美的耐力赛车。
三个Valkyry将去赛车
由于与赛车之心的合作，两辆Valkyry将进入今年的WEC赛季。这两款WEC赛车都将拥有华丽的绿色制服，由马尔科·索伦森、汤姆·甘布尔、亚历克斯·里贝拉斯和哈里·丁克内尔驾驶。IMSA将使用一辆Valkyrie超级跑车，穿着雷神蓝色制服，并于3月份在塞布林12小时展上首次亮相。它将由罗斯·冈恩和罗曼·德·安吉利斯驾驶。
阿斯顿马丁耐力赛车部负责人亚当·卡特表示：“现在是加入赛车巅峰的大好时机。”ACO、IMSA和FIA通过合作共同创建了越来越受欢迎的锦标赛。我们完全支持这一进程。他们在建立赛车模式和推广系列赛方面做了很好的工作，使之成为跑车比赛的黄金时代。这是一个在公平和竞争的环境中在全球舞台上竞争的机会。
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