特斯拉即将推出一系列“更实惠的车型”，以求扩大其吸引力。此前，该公司自成为主流品牌以来，销量首次出现年度下滑。
该公司去年的汽车销量为179万辆，低于2023年的181万辆。
与这些数字相比，新车的最终目标是将特斯拉的年产量提高60%以上，达到约300万辆。
该公司表示，新车将于2025年上半年投产。
他们将使用现有的Model 3和Model Y平台的“方面”，以及该公司去年夏天详细介绍的新架构。它们也将在与特斯拉现有汽车相同的生产线上制造，这意味着它们是这些汽车的演变，而不是全新的。
特斯拉尚未公布新车的事实也表明，它们是Model 3和Model Y的变种，因为该公司历来在投产前几年展示过全新汽车。例如，CyberTruck于2019年推出，但直到2023年11月才开始交付。
在特斯拉首席执行官埃隆·马斯克几个月来反复否认和确认之后，这一声明带来了澄清。
去年4月，路透社报道称，酝酿已久的“Model2”计划已被取消。对此，马斯克在社交媒体上回应称，“路透社又在撒谎了”。
但在10月份，在赛博出租车--一款全自动双座汽车--的发布会上，马斯克说：“当我们谈论一辆售价25,000美元的电动汽车时，除了赛博出租车之外，再去想别的车型就没什么意义了。”
这意味着新车将不会与新一代欧洲超级迷你车竞争，例如雷诺5(价格从GB 22,995起)和雪铁龙C3(从GB 21,990起)。
它们的价格可能会在30,000 GB左右--比GB 39,990 Model 3便宜得多--以抵御来自中国公司的竞争，例如NIO新的Onvo和Firefly剥离，以及比亚迪和Xpeng。
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