日产正在削减生产其Rogue SUV和Altima轿车车型的工厂的产量，这表明需求普遍放缓。除了缩减产量，这家汽车制造商还计划向1500多名员工提供买断，并减少其一家发动机工厂的运营。这些举措紧随本田之后，微妙地暗示，如果日产希望计划中的2026年合并保持在正轨上，它需要采取行动。
从4月份开始，位于田纳西州士麦那和密西西比州坎顿的日产Rogue和Altima装配线的第二个班次将被取消。日产没有具体说明这一变化将对其总产量产生多大影响，但分析师认为，这可能导致今年的汽车产量减少6.3万辆。这相当于日产在美国总产量的12%左右。
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日产还证实，将减少其位于田纳西州德克尔德的发动机工厂的产量。日产北美制造和供应链管理部门负责人戴维·约翰逊将这些变化描述为对需求的“瞬间反应”。
约翰逊在接受汽车新闻采访时表示：“我们认为市场对某些产品线来说非常具有挑战性。”“工厂利用率目前并不是那么有利，尤其是当你看到两班制的模式时。”
日产广州日产没有提到这些工厂将于何时恢复两班制。然而，士麦那基地将于2027年开始建造插电式混合动力Rogue，这将需要第二个班次。广州的工厂还将恢复两班制，并处理电动汽车的生产，可能会在2028年到达。
日产表示，除了这些生产改造外，它还将开始向小时工提供自愿离职补偿。虽然该公司没有具体说明希望通过这项措施削减多少工作岗位，但一位未透露姓名的消息人士表示，该公司正寻求裁员多达1,500人。
约翰逊在谈到裁员时说：“对于那些想要在职业生涯中有所作为，或者只是想退休的人来说，这是一个很好的机会。”“这很有挑战性，但这是我们必须做的事情，以确保我们为公司创造正确的收入类型，以便我们能够投资于未来。”
对于日产来说，未来几年将是一个平衡的行动，既要削减成本以保持竞争力，又要确保在行业进一步转向电气化的情况下保持竞争力。
日产士麦那
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