到目前为止，2024年是新车发布的重要一年，在过去的九个月里，有几款令人兴奋的车型亮相。
不过，等等，因为期待并不止步于此。从阿巴特到泽沃，我们列出了今年剩余时间到来的所有最大的汽车。
这不仅仅是电动汽车。有许多异国情调的汽车即将到来，包括新宾利大陆GT，以及一大堆更容易接近的内燃机汽车。
对于几个品牌来说，这也将是演变的一年，阿巴特将推出Acrossover，JLR将推出其首款电池电动路虎。
所以，请系好安全带，继续阅读我们关于2024年新车的指南。
电动热孵化跨界车将是阿巴思的第二款热门电动汽车。它看起来将采用菲亚特500E的152马力发动机，几乎肯定会获得一系列耸人听闻的油漆方案和加劲的底盘。我们预计600E将配备天蝎赛道驾驶模式，就像它的小兄弟一样。它可能会在7.0秒0-62英里每小时的时间内很好地工作。
我们所知道的关于阿巴思600E的一切
经典的眼镜蛇套装得到了彻底的重新设计，这要归功于654马力的V8和碳纤维车身。眼镜蛇GT跑车由AC制造，这是该公司自2022年5月任命瑞士金融支持者大卫·康扎担任首席执行官以来的第一款新车型。它从GB 285,000开始，拥有由Icona Design Group和Cecomp在意大利设计的定制铝制太空框架底盘。它将在英国建造。
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你可能永远都没听说过这个品牌。但自2017年成立以来，该公司取得了突飞猛进的发展，并为其在汽车制造方面的“零损失”方式而自豪。U5是一款称职的家庭SUV，但并不令人振奋，它在欧洲其他地方也已经上市一段时间了。
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雷诺体育的精神已经复兴，为即将到来的雷诺5进行了重新设计，配备了额外的动力、前桥上的差速器模拟扭矩矢量、液压制动和A110刹车。这会是第一个真正伟大的电动热舱吗？
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雷诺性能品牌打入主流市场，推出了一款基于电动梅根平台的运动紧凑型SUV。别指望A110会升压--它会更像莲花Eletre或北极星3。它很可能会在后桥上使用第二个发动机，很像日产的顶级e-4orce Ariya，这款车也在Mégane平台上。
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内燃式A4已被重新命名为A5，奥迪将内燃机汽车重新命名为奇数。新的A5‘S造型是当前车型的演变，拥有更多棱角的大灯和更平坦的前格栅。它将继续提供汽油、柴油、轻度混合动力和插电式混合动力发动机。
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无论是轿车还是庄园，A6长期以来一直是奥迪系列的核心，因此这款首款电动版本意义重大。
宝马i5的竞争对手搭载了奥迪和保时捷共同开发的新电动汽车平台，推出时将提供466英里的续航里程。
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克鲁的传说中的W12即将被淘汰，它将被一辆PHEV动力总成取代。但不要太担心：这不仅仅是为了提振经济。预计它将学习激烈的V8系统在保时捷的Panamera涡轮增压S E混合动力-并预计康蒂将保留大量的英国豪华。
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想一想时速300英里、1580马力的四涡轮增压W16引擎的凯龙是不是有点温顺？那么，这是给你的。博莱德是当布加迪制造一辆轨道车时发生的事情：一个340万GB的疯子，重1450公斤，同时携带着惊人的1825马力。
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宝马的入门级汽车在2024年的设计上有了一些重大变化，站姿更低、更棱角分明，并有了新的面孔。
宝马还选择放弃柴油发动机和手动变速箱，转而推出这款新一代掀背车，这一举措会让一些人不太满意。
自2010年以来的第一款机身Uber-5系列通过V8插电式混合动力总成产生了惊人的717马力，也能够产生高达738磅英尺的功率。2.5吨重，这是一只沉重的野兽，但它仍然可以在3.6秒内达到0-62英里/小时，最高时速可达189英里/小时。超大的空间也是当务之急，有1630升或货舱。
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内燃机X3的尺寸越来越大，这有助于将它与宝马X1区分开来。它获得了更多的电气化发动机，配备了48伏轻度混合动力2.0升四缸汽油以及柴油。3.0升汽油和柴油也将加入这一设置。Neue Klasse电动iX3将于2026年问世。
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你再也不会把西班牙高尔夫GTI当成一个座位了，因为Cupra引入了更有目的性的外观，使它与较新(且仅限Cupra)出生的Formentor和Tavascan保持一致。里昂紧随与之密切相关的大众高尔夫之后，在2024年进行了一些广泛的技术和机械升级，拥有更长续航里程的PHEV，更快的信息娱乐，以及-称赞吧-卡片上有更多按钮和开关。
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Bigster是福特Kuga的一个4.6米长的竞争对手，今年晚些时候推出时，售价将低于4万GB。它将基于与其类似规模的雷诺集团兄弟车型日产X-Trail和雷诺南方公司相同的CMF平台，从一开始就以负担能力为重点进行设计，开启了该品牌进军关键C级市场的序幕。
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年度最佳便宜货的早期竞争者？达契亚的4x4已经换成了一个新的平台，承诺在精细化和性能方面有所提升，现在第一次可以使用混合动力。
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豪华法式掀背车的电动版本将与与其共享平台的新标致E-3008密切相关。这意味着它应该提供73kWh或98kWh(后者提供了令人印象深刻的435英里续航里程)和高达316bhp的性能口味的范围顶部。
法拉利没有说它的第一款电动汽车将采用什么形式，但它将配备内部电池、发动机和电子产品。这位首席执行官曾驾驶过一款原型车，但他只说：“我非常喜欢。”
雪铁龙C3的意大利表亲将用复古的设计和简单的套件让人回想起1980年的前辈。它的装置包括一个44千瓦时的电池和一个111马力的单电机，续航里程199英里。它还将提供内燃机动力总成。
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都灵20世纪50年代风格的雪铁龙Ami可以在没有车门的情况下指定，这在Camber Sands比在Camberwell更合适，因为在坎伯韦尔你更有可能看到一个。它肯定会成为终极话题的开场白。
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蓝色椭圆形复活了神圣的Capri名字，这是它基于大众集团MEB平台的第二款电动跨界车，是沃尔沃C40充电和新标致e-3008的直接竞争对手。
它实际上更像一辆凸起的轿车，而不是SUV-Coupé(类似于北极星2)，有一大堆定制的设计线索，以区别于更大的探索者。它产生的电力与福克斯ST和哈桑的官方续航里程相似，最远可达400英里。
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不要跳过这一款--它可能是2024年最重要的新车型发布之一。我是认真的。捷运定制是英国最畅销的汽车(相当舒适地)，所以一款续航里程可达236英里的全电动版本的到来是相当重要的。完整的细节还有待公布，但它看起来很可能从更大的E-Transport那里获得68千瓦时的电池，并可能以其最强大的形式包装高达265马力的电池。
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中国汽车巨头奇瑞将携奥迪达(Omoda)和Jaecoo品牌进军英国。
7SUV的尺寸与现代图森相当，可能会配备插电式混合动力总成。一个由50个网站组成的经销商网络正在建立中，特许经营合作伙伴包括Listers和Peter Vardy。
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吉普婴儿电动车的四轮驱动版将把城市机动性与品牌合适的坚固性结合在一起。
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吉普的电动路虎后卫竞争对手获得了600马力和3.5秒0-62英里每小时的时间。这款车的直立姿势和方形前端是从牧马人那里借来的，就像那辆SUV一样，车门可以拆卸。
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起亚进军更实惠的电动汽车将从这款未来主义的Soul继任者开始，预计价格约为28,500 GB。它将使用E-GMP平台，并提供多种动力总成，包括快速GT动力总成，可生产长达373英里的续航里程。
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科尼赛克做的并不正常。因此，它的第一个四座可以配备无凸轮双涡轮增压三缸发动机或双涡轮增压V8发动机，在PHEV系统内提供1381bhp或2268 bhp。因为它当然可以。
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Granturismo的车顶被砍掉了，Grancabrio预计将提供相同的内燃机和电动总成的组合，只会对性能造成轻微的影响。软顶预计将在政变后的2024年下半年上市。
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这款家用SUV将是玛莎拉蒂进军电动汽车市场的关键，玛莎拉蒂将于2025年推出六款电动汽车之一。它的表现不会像Granturismo Folgore那样令人震惊，但仍然很强劲，超过500马力，0-62英里每小时的时间为4.5秒。
我们对玛莎拉蒂Grecale Folgore的所有了解
第一辆电动超级跑车。玛莎拉蒂表示，由于预期的745马力和997磅英尺的扭矩，它致力于保留V6的手感，同时给它带来鞭子般的加速。
我们对玛莎拉蒂MC20Folgore的所有了解
迈巴赫的第一款电动汽车击败了竞争对手宾利和劳斯莱斯，成为市场上第一款真正意义上的豪华零排放SUV。它可以配备宽敞的四座内饰，后排乘客可以倾斜和按摩宝座。尽管有所有额外的小装置-以及它的重量-性能比目前的范围-梅赛德斯EQS SUV-580有所改善。
我们对迈巴赫EQS SUV的所有了解
火辣的超级沙龙，有人要吗？新的轻度混合动力梅赛德斯-AMG CLE 63可能是你的车，增加了大幅提升的性能，重新设计的内部和运动外观风格超过标准的汽车。AMG的双涡轮增压3.0升直六汽油发动机由集成的起动机(ISG)支持，输出约442马力和413磅英尺的扭矩。你的速度几乎和路上的其他任何东西一样快，从0到62英里每小时4.2秒的冲刺，最高时速限制在155英里每小时。
是的，是的，梅赛德斯-AMG正在失去它的V8引擎，因为它是一款六缸插电式混合动力车。但这也不全是坏事--它将获得纯电动驾驶，以改善经济状况，以及比以往任何时候都更高的动力和性能。具体数字仍未公布，但据称该品牌的目标是超过700马力和884磅英尺，这让许多跑车和超级跑车相形见绌。
我们对梅赛德斯-AMG E63所知的一切
就像它的轿车兄弟，梅赛德斯-AMG C63，新的高性能GLC失去了双涡轮增压4.0升V8。取而代之的是插电式混合动力总成，将梅赛德斯-AMGA45‘S涡轮增压四缸轿车与后置电动马达配对。结果是输出671马力和752磅英尺的扭矩。这足以让GLC-全部2.2吨-从0到62英里每小时只需3.5秒。
我们对梅赛德斯-AMG GLC 63所知的一切
想要一辆配备V8的AMG调谐轿车吗？你剩下的最后一个选择是S63-迄今为止最强大的S级。它在AMG的4.0升动力装置上增加了后置电动马达和13.1kWh电池，总输出功率为791bhp和1054磅ft。这足以在3.3秒内突破0-62英里每小时的冲刺--比著名的迈凯轮-梅赛德斯单反快半秒，后者几乎轻了整整一吨。
我们所知道的关于新梅赛德斯-AMG S63的一切
Mini Clubman的间接继任者Aceman是一款夹在Cooper和明显更大的Countryman之间的电动跨界车。它将使用库珀电动汽车Spotlight架构的加长版，动力总成和电池组的组合相同。
我们所知道的关于迷你Aceman的一切
中国电动汽车以实用性为主，拥有668升的后备箱空间--比奥迪Q4或福特野马Mach-E还大--以及40/20/40的后排座椅。四轮驱动是标准配置，得益于双电机设置，输出的总功率为482马力和516磅英尺。与此同时，一块70千瓦时的电池每次充电的续航里程约为300英里。它还与NIO的电池更换站兼容，可以在不到五分钟的时间内取出电池，然后换成充满电的电池。
我们所知道的关于NIO EL6的一切
ET5是一款相当时髦的高级轿车，也是宝马i4和特斯拉Model 3的可靠竞争对手。预计今年晚些时候将在这里推出，尽管要等到一些交换站准备就绪，所以市政规划部门可能会对…产生过大的影响
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Nismo的名字回归了日产主流电动跨界车的高性能变种。它的四轮驱动系统具有更具侵略性的、偏向于赛道的设置，加上其最强大的规格中超过400马力。
Omoda C5是U5的直接竞争对手(而且看起来很像)，在这个列表上总是可以找到更多的人。C5展示了中国巨头奇瑞的才华，其规模足以在英国引起轰动。
我们知道的关于Omoda C5的一切
标致E-408预计将采用Stellantis最受欢迎的单154马力电动马达和51kWh(可用)电池组的组合。这应该会产生0-62英里每小时的时间低于10秒，射程在200英里以北。
重新设计的前端使小型七座符合标致新的三牙外观，迎来了新的3008。它还进行了内部升级，带来了更大的10英寸信息娱乐触摸屏。
新款沃尔沃EX90的运动型兄弟配备了510马力的双电机动力总成和111千瓦时的电池，充电一次可行驶379英里。
我们对国外Tarmac的评论显示出快速的节奏、善于沟通的方向盘和宽敞、精致的内饰。还有高昂的价格标签。
阅读我们的《北极星3》评论
北极星4是保时捷Macan的纯电动车型，也是北极星的第四款车型。据悉，这是该公司最畅销的车型，将在中国和韩国生产。耐人寻味的是，中国市场的汽车将采用完全不同的操作系统。值得注意的是，它不会配备后窗。
我们所知道的关于北极星4号的一切
新车没有比这更重要的了：捷豹路虎在电动改造上投入了大量资金，虽然重新设计的捷豹将抢走聚光灯，但第一款电动路虎将对寻找销量至关重要，或许还会帮助新的买家群体转向电动汽车。
我们所知道的关于路虎电动的一切
雷诺将重振其另一款最受欢迎的历史车型，这一次是一款小型复古跨界车，目标是城市，但应该能够应对越野。希望它在机械上类似于下面的5个。但雷诺坚称，内饰将会有很大不同。
我们所知道的关于雷诺4的一切
这款全新进入法国品牌跨界系列的车型将填补Capture和Arkana之间的空白。造型灵感来自后者，它遵循了该公司的最新设计语言，并位于CMF-EV平台之上，与日产Ariya和雷诺Mégane E-Tech共享。
没听说过塞雷斯吗？你可能不是唯一一个。3的起步价为29,995 GB--使其成为市面上最便宜的电动SUV。这款Qashqai大小的汽车配备了161马力的前置发动机，54kWh电池，官方续航里程略高于200英里。
最初的ForTwo现在感觉像是遥远的记忆，因为迄今为止最大的Smart是一款大众ID 5--拥有5个座位和273英里续航里程的电动汽车。它开得足够好，物有所值，而且看起来也很漂亮。令人遗憾的是，驾驶员辅助技术糟糕到令人愤怒的地步。
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Mk5 Forester一如既往地采用了合理的两箱机身、对称的四轮驱动和少量的新技术。此外，完整的混合动力版本已经得到确认。
GR Supra的一个更热门的新变种将于2024年上市，用宝马Z4的S B58连续六年换成新宝马M2的火热S58 One。这应该会带来非常健康的功率提升，而专注于赛道的底盘改进可以让它在纽伯格林竞标跑车霸主地位。这将是合适的。
我们知道的关于丰田Supra GRMN的一切
这可能是市场上最有用的电动汽车吗？大众重生的“巴士”终于不负众望，推出了长轴距的七人座，电池更大，马达也更强劲。
我们知道的关于大众ID Buzz LWB的一切
沃尔沃迄今为止最昂贵的汽车也被标榜为最安全、最豪华的汽车。EX90相当于沃尔沃XC90 SUV的零排放，配备了111千瓦时的电池，按Twin Motor规范提供(声称)364英里的续航里程，在性能模型中提供360英里的续航里程。路虎的竞争对手还引入了激光雷达技术，该技术计划最终在选定的地点和条件下实现“无人驾驶”。
我们对沃尔沃EX90所知的一切
以宝马V8引擎肌肉车闻名的德国公司为我们提供了自特斯拉跑车以来的第一款电动敞篷车。我们早期的原型驾驶是令人鼓舞的，所以我们迫不及待地想尝试671bhp的成品。遗憾的是，它的价格将超过25万英镑。
阅读我们的Wiesmann Project Thunderball评论
Xpeng承诺将是一个高端产品，我们对其汽车的第一次品尝表明，它可能是一款可信的高端替代产品。令人惊讶的是，它在英国的第一款汽车将是一款中型电动SUV，并以远东运动2010年的流行歌曲Like a G6…命名有可能。
我们对Xpeng G6的所有了解
这款丹麦超级跑车可能是迄今为止最滑稽的车型之一，配备了6.6升四涡轮增压V12发动机和三个电动马达，所有这些加在一起，总输出功率为1850马力。起价约为300万GB，但也有大量(昂贵的)定制选项可供选择。
我们知道的关于Zenvo Aurora的一切
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