环顾当前的汽车版图，很容易看出，今天出售的双门敞篷卡车正好是零辆。然而，几年前，雪佛兰SSR-超级运动跑车的简称-在这个领域发挥了作用。现在对它的看法几乎和围绕特斯拉CyberTruck的观点一样激烈。对于任何对SSR感兴趣的人来说，这个接近交付里程的例子可能是最好的选择。
SSR来自雪佛兰尽其所能利用怀旧和复古吸引力的时代。克莱斯勒的PT Cruiser正在扼杀它，而雪佛兰想要分一杯羹。HHR紧随其后，卡玛洛恰好也开始看起来像它以前的自己。SSR有点像光环工具，甚至主演了至少一个令人难忘的雪佛兰超级碗广告。
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现在，它只是历史的一小部分，也是投入生产的极其罕见的敞篷皮卡之一。2006年的这个例子，里程表上的里程只有116英里(187公里)。它标配了通用汽车的6.0升LS2 V8，一款六速手动变速器，以及后轮驱动。
作为SSR的最终生产运行的一部分，它也恰好有400马力，而不是前一款车型年的390马力，以及罕见的明亮镀铬包。手杖换档版本声称0-60英里每小时(96公里/小时)的时间为5.3秒。
不过，别指望用这辆“卡车”能拖走太多东西。根据雪佛兰的说法，它的最大拖曳能力只有2500磅-以任何标准衡量都算不上令人印象深刻。更荒谬的是，这张床上装饰着装饰性的木板，大多数房主在擦伤时可能会三思而后行。
这个相对罕见的套餐现在可以通过Max Motive以6.1万美元的价格购买--这使得它相当昂贵。尽管作为一个罕见的例子，SSR的里程和来源都很低，但这种里程的SSR通常要价低得多。在过去的几年里，在疫情最严重的时候，《带来一辆拖车》上最昂贵的SSR销售只有4.7万美元。
也就是说，如果你买得起，这可能是目前在全国范围内出售的最好的SSR版本。
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