雷诺在全混合动力总成上下了很大赌注，将其作为将汽车和客户过渡到纯电动的一种手段，并没有计划将其PHEV产品扩大到旗舰车型阵风之外。
公司首席执行官Fabrice Cambolive告诉Autocar，将重点放在全混合动力车上的决定-这一举措与宝马、奥迪、丰田、大众、沃尔沃和Stellantis最近在PHEV上的大量投资形成了鲜明对比-是在承认它们的可用性和包装限制。
他说：“三四年前，在温和、全功能、插电式混合动力或纯电动汽车之间进行选择并不明显--有很多不同的方法来管理你的发动机阵容。”
坎布利夫补充道：我们决定押注于全混合动力汽车，因为对我来说，这是拥有低消耗汽车和让我们的客户为购买电动汽车做好准备的最简单的方式。他强调了它们在低速行驶时给人的‘电动汽车感觉’，而不需要插上电源。
雷诺唯一的插电式混合动力车是顶级规格的阵风E-Tech 4x4，这款车不同寻常地将1.2升三缸汽油与三个电动汽车发动机结合在一起--每个车桥一个，变速箱里有一个起动机。一块22千瓦时的电池可以提供66英里的WLTP额定电量。
由于阵风的PHEV动力系统基于功率较低的全混合动力系统，即使在牵引电池耗尽的情况下，它也可以在电动辅助下操作--这就是坎布利夫所说的“插电式混合动力”。
他吹捧由此产生的高效率的城市运行是这种设置的主要优势，以及当油箱和电池都充满时最大续航里程为600英里，以及这样一个事实：你可以从更大的扭矩和加速中受益。
Cambolive还说：“当你的电池没电的时候，你不会消耗更多的能量，对我来说，这是普通插电式混合动力汽车最大的问题之一。”
但他无意调整这一概念，以适应雷诺阵容中的其他车型，使阵风成为这种复杂的新动力系统的唯一接受者。
对于一家主流制造商来说，为一款车型投资定制动力总成是不寻常的--特别是像阵风PHEV这样复杂的车型--但坎布利夫表示，SUV已经作为全混合动力车提供，这一事实使其开发更具成本效益。
这只是我们以前拥有的插电式混合动力技术的补充，我们在其他地方也有混合动力技术。这是一种智能的方式，将两种已经可用的技术联系在一起。
尽管如此，它不会缩小规模以适应雷诺阵容中的其他车型-主要是因为阵风的巨大足迹意味着它可以充分利用多能源安排。
直到2021年，雷诺一直提供插电式混合动力版的Megane和Capture，但Cambolive表示，在较小的汽车中提供PHEV不再有意义。
“看看风景名胜区：它有600多公里(373英里)的自治权，”他举例说。为什么我们要提出一款带有插电式混合动力解决方案的这种尺寸的汽车，也许就包装而言，它不会像阵风在其细分市场中那样有趣--或独特--？
当你去到较低的细分市场时，如果你买不起汽车充电，你有一个全混合动力解决方案，它足够远了。否则，你将转向电动汽车。插电式混合动力车是蛋糕上的樱桃，但其优势与汽车的大小有关。
“你可以放一辆大坦克，你可以放四个‘引擎’--但基本上，你需要在一辆车里有足够的空间来做到这一点，有些车能开到4.4米，我不知道这样做是否值得。”
当被问及雷诺推动全混合动力阵容是否意味着它已经推出了最后一款纯内燃车时，坎博利夫说，这取决于市场。
当然，在欧洲，特别是在英国，我们仍在许多国家使用内燃机发动机。我认为，在短期内，我们将真正专注于混合动力和纯Bev汽车。
这让人们对雷诺最畅销的英国车型克里奥的下一代车型产生了怀疑，当它在2026年推出时，它将继续配备纯汽油动力总成。
坎布利夫表示，随着电池价格下降，纯内燃机车型的税收增加，以及电动汽车的剩余价格比纯内燃机汽车的替代车型更高，混合动力B级车“每一次都变得更有趣”。
汽车评估机构Cap HPI目前预测，一辆采用Techno Trim的Clio混合动力车，新售价23,075 GB，四年后价值9200 GB，行驶里程48,000英里--降幅为60%。一款规格类似的纯汽油车型，售价为19920 GB，将降至GB 7650，降幅为62%，Cambolive表示，这种差距在未来几年将变得更加严重。
“你可以看到，在过去两三年里，这种差距正在扩大，”他说。
尽管如此，克里奥仍然是雷诺在英国最畅销的汽车，去年在英国售出的大约17,500辆车型中，有超过8,000辆是纯汽油的，因此它仍然是雷诺产品线的重要组成部分。
鉴于新的克里奥将是一个严重重新设计版本的今天的赛车，这是技术上的可能性，它可以继续提供动力总成的选择，但雷诺仍然守口如瓶何时期待进一步的细节。
加入我们的WhatsApp社区，第一个阅读令汽车世界惊叹的最新新闻和评论。我们的社区是了解Autocar想法的最佳、最简单和最直接的地方，如果你加入，你还将获得独特的WhatsApp内容。您可以在加入后随时离开-请在此处查看我们的完整隐私政策。
菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。
他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~