奥迪在布鲁塞尔的工厂已确认Q8 e-tron的生产将于2月28日停产，因此与Destination有一个日期。工厂随后将关闭，约3,000名员工将失业。
这一直是一个有争议的问题，但劳资双方最近就一项对所有人都有效的“社会计划”达成了一致。这家汽车制造商没有透露细节，但表示：“除了已经宣布的自愿公司奖金外，社会计划还包括许多进一步的支持措施，对所有员工开放。这些措施包括为60岁以上的人提供与年龄有关的特别措施、教练服务，以及为员工提供所谓的再就业服务。
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奖金的因素是工作年限，而且是法律规定的裁员工资之外的因素。奥迪补充说，合并后的总额应该是员工所需收入的两倍以上。
奥迪布鲁塞尔首席执行官托马斯·博格斯表示：“我非常高兴，尽管进行了艰难的谈判，我们还是能够为员工达成公平的和解。”他补充说，这一努力“对谈判各方提出了很高的要求”，但“最终，每个人都把重点放在了关键问题上，把员工放在了行动的中心。”
大众汽车最近宣布计划在德国裁员3.5万多人，员工们可能正在关注这一计划。该公司还将减产约73.4万台，并转移一些组装。
虽然我们知道这些削减已经有一段时间了，但英国《金融时报》报道称，该公司对允许中国汽车制造商利用其过剩产能持开放态度。奥迪的格诺特·多尔纳指出，这将“降低这些竞争对手的进入门槛”。
大众汽车的大卫·鲍尔斯也表达了同样的观点，他告诉该杂志：“我们愿意与任何合作伙伴就任何话题进行任何讨论。”这可能会导致中国的电动汽车在德国的大众工厂生产。
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